移动端


当前位置:兴旺宝>资讯首页> 技术前沿

无惧低温挑战 科学家基于ZIF-67材料开发新型电池

2022-06-09 18:08:10来源:cnBeta.COM 阅读量:260 评论

分享:

  目前电动汽车遇到的困难之一是温度的考验,在低温环境下会导致大量的功率损失,实际表现症状就是充电速度缓慢和续航里程减少,同事可能会对制动等系统产生影响。福特等汽车制造商已经试验了旨在解决这些缺点的热管理系统,而现在一支科研团队提出了创造性的解决方案。
 
  科学家提出的解决方案主要利用到了衍生钴化合物(ZIF-67)材料,该材料被加热到高温以创造出 12 面的碳纳米球。这些微小的结构具有凹凸不平的表面,恰好具有出色的电荷传输能力,因此它们被迅速地用作硬币状电池的阳极材料,并带有锂金属阴极。
 
  这些实验表明,该电池在从77°F(25°C)到-4°F(-20°C)的温度范围内充电和放电时可以保持稳定。在略低于冰点的温度下,该电池保持了 85.9% 的存储容量。这些测试是与其他锂离子电池设计一起进行的,它们被发现在冰点温度下几乎没有电。即使将温度降至 -31°F(-35°C),带有凹凸不平的阳极的电池仍然能够被充电,并在放电时释放几乎所有的电荷。
 
  科学家们说,这些结果表明,这种设计可以将锂离子电池的功能扩展到极端环境中,这可能不仅仅适用于电动汽车,还适用于从无人机到航天器以及两者之间的许多东西。
版权与免责声明:1.凡本网注明“来源:兴旺宝装备总站”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:兴旺宝装备总站”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源(非兴旺宝装备总站)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
我来评论

昵称 验证码

文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关

    相关新闻
    • 顺丰亮相2025世界动力电池大会,打造强健国际物流供应链体系

      顺丰新能源行业负责人杜萌介绍,作为物流行业新能源最大应用体之一,顺丰在电动化领域布局深远:从屋顶光伏、产业园到二三轮车充换电及新能源车干支线运输,致力于构建全场景电动化生态,助力2050年净零目标的实现。
      2025-11-19 10:29:41    9977
      顺丰集团动力电池国际物流供应链体系
    • 亿纬锂能董事长刘金成博士:电动化进入新阶段,动力电池未来可期

      随着动力电池基本性能问题得到解决,电池企业的关注点将从动力电池“行不行”转向“好不好”。亿纬锂能董事长刘金成博士指出,当前电池企业竞争的关键已转向质量管控与规模化制造能力。
      2025-11-18 08:44:46    11467
      动力电池亿纬锂能
    • 欣旺达:可持续发展为动力电池打开全场景拓展空间

      在2025世界动力电池大会上,欣旺达副总裁兼首席可持续发展官梁锐围绕产业应用创新发表个人见解,结合企业实践阐述“场景创新与可持续发展双轮驱动”的发展路径。
      2025-11-18 08:44:36    12680
      锂电池储能动力电池