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3C电子工业机器人:本体和集成商融合组成“本体集成商”

2019-05-17 19:32:25来源:新战略机器人全媒体 阅读量:33 评论

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导读:长尾市场中,单一的集成商或者本体厂商提供的价值度较低,所以,本体和集成商的结合在一起成了行业的选择,成为“本体集成商”。

  【智能制造网 行业动态】从市场规模上来看,3C产业是仅次于汽车产业的大市场,我国是3C制造业大国,大约70%以上的电子产品均由中国进行制造和装配,3C产业的工业机器人可以有力的降低人力成本、提高工作效率、并降低成本。
3C电子工业机器人:本体和集成商融合组成“本体集成商”
 
  根据相关调研显示,在后端的组装、测试、包装环节,目前综合水平不到15%,自动化率还有很大的提升空间,且未来几年将成为各大企业重点关注的领域。
 
  长尾市场中,本体和集成商融合组成“本体集成商”
 
  中国有汽车、3C这样头部很集中的行业,但更多的是一般工业,产业集成度很低。
 
  在分散的市场环境中,客户的需求往往是焊接、码垛单个环节的效率提升或者替代人工,对于现场工艺流程理解要求并不高,集成难度较低。长尾市场中,单一的集成商或者本体厂商提供的价值度较低,所以,本体和集成商的结合在一起成了行业的选择,成为“本体集成商”。
 
  客户特点要求性价比高、易部署和易操作
 
  长尾市场的特点是客户极其分散,应用水平非常低,对价格非常敏感。独特的市场特性对本体商提出了完全不一样的产品要求:
 
  1)高性价比
 
  中美制造业利润率水平存在较大差异。中国制造企业的平均利润率,从2011年开始,连续6年徘徊在2-3%的超低利润区间,对比之下,2016世界500强中的美国制造企业平均利润率高达12.2%,2017世界500强中的美国制造企业平均高达10.9%。企业主在利润利润率低下、大环境又是信贷资源紧张、融资成本高的情况下,添加新的工业机器人设备时,性价比便是重点中的重点,核心指标是设备投入回本周期。
 
  2)易于部署
 
  单一环节的小改造造成的就是工业机器人的客单价上不来,保持在几十万到几百万的区间。但是每个项目都需要工程师资源匹配,能够大效率提高工程师资源的流转率成为提*水平的尚方宝剑之一。这就对项目部署提出了挑战,易部署能减少部署时间,减少核心工程师资源参与度,从而降低成本。
 
  3)易操作
 
  不同于汽车领域的大型客户,员工文化素养较高,可以有专职人员参与设备使用的前期培训等。长尾客户没有专业人员能耐心学习复杂的按钮和操作指令,傻瓜式操作才是*,人机交互环节的易操作是本体集成商需要不断优化的点之一。
 
  此外,协作性机器人近年来成为3C电子行业关注度较高的产品类别,相较于传统六轴机器人产品,协作型机器人具备安全、易用、轻量化、小型化特点,特别适用于3C电子行业。
 
  如深圳市大族机器人自2017年推出名为“Elfin”新型协作机器人及复合机器人STAR”后,其在3C电子领域的专业度明显提高。据悉,大族的协作机器人已经在3C电子行业得到广泛应用,无论是性价比还是产品性能都有较强竞争力。
 
  目前工业机器人领域行业发展迎来黄金时代,也受到众多资本关注,其中的3C领域应用是值得关注的重点方向之一。目前阶段,除控制器外,减速器和伺服电机还收到四大家族的掣肘。对于除了汽车、3C之外的长尾市场,本体和集成商慢慢没有边界,成为融合的“本体集成商”。本体集成商对于核心零部件的自研能力、易部署、易操作的提升能力成为取得长尾市场成功的关键因素。
 
  (原标题:3C电子工业机器人:本体和集成商融合组成“本体集成商”)
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