近日,恒力重工凭借精准的市场洞察和敏锐的判断力,成功与希腊船东CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约,一举拿下8艘新造船订单,其中涵盖2艘LRII型成品油轮、5艘卡萨姆型散货船及1艘18万吨级好望角型散货船。这一成果不仅为恒力重工的年末“订单潮”再添重磅实绩,也进一步巩固了其在全球航运市场的领先地位。
图为CAPITAL创始人兼董事长Evangelos
Marinakis于上个月率队到访恒力集团
随着几内亚西芒杜铁矿进入规模化开采阶段,全球铁矿石等大宗商品的运输需求迎来爆发式增长。同时,油运市场也持续升温,两大趋势共同催生了航运业对高品质船舶的迫切需求。恒力重工凭借对市场趋势的敏锐洞察,提前布局,盘活存量,成功锁定这一波全球贸易增量。
图为恒力重工与希腊AEGEAN BULK签约现场
年末“订单潮”的背后,是客户对恒力重工技术实力与交付能力的高度认可。此次签约的订单中,既有长期合作客户的再次复购,也有新客户的首次签约。这不仅印证了恒力重工在船型研发上的前瞻性,也体现了其在“集、散、油、气”多类型船舶批量化建造上的成熟体系。恒力重工依托强大的产业链优势,已实现船用主机等核心部件的自主加工建造,手持订单排期已至2029年,强大的交付保障成为客户选择的核心原因。
图为恒力重工建造的18.1万载重吨好望角型散货船
在收官“十四五”、布局“十五五”的关键阶段,恒力重工生产进度拉满,新船订单不断,此次8艘订单的落定,不仅让恒力重工的年末“订单潮”成色更足,更凸显了中国造船企业在全球航运格局变革中的重要作用。当西芒杜铁矿的大宗商品与全球各地的原油踏上运输旅程时,恒力重工建造的船舶将成为关键运力支撑。恒力重工以“要么不做,要做就做最好”的匠心,为全球贸易运输的稳定运行提供可靠保障,持续拓宽中国造船业的国际市场版图。
昵称 验证码 请输入正确验证码
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关