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第一届城市轨道交通车辆轴承技术研讨会在上海召开

2025-11-25 14:00:51来源：中国轴承工业协会阅读量：1758 评论

　　2025年11月16日，第一届城市轨道交通车辆轴承技术研讨会在上海召开。此次研讨会落实中国城市轨道交通协会“智绿融创”四大纲领性文件，助力城市轨道交通高质量发展，会议由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会主办，吸引了全国13家轨道交通建设运营业主单位和24家产业链上下游企业、高校、科研机构、咨询设计等单位参会，共同探讨城市轨道交通行业轴承技术的发展，总结城市轨道交通车辆轴承技术的创新成果及应用情况。

领导致辞

　　11月16日上午，会议由中国城市轨道交通协会副秘书长黄建伟主持。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎、中国轴承工业协会理事长周宇、上海集优铭宇机械科技有限公司总经理丁宇清等领导先后致辞。

　　丁树奎副会长表示，轴承作为城市轨道交通车辆走行部的“心脏部件”，其技术成熟度及产业链自主可控能力，直接关乎城轨运营安全底线与行业可持续发展根基，更是协会落实国家“产业链供应链安全稳定”战略部署的关键抓手。行业各界需要协同推动轴承技术突破与产业生态优化，为城轨事业安全高效发展筑牢技术根基。

中国城市轨道交通协会副会长丁树奎

　　中国轴承工业协会周宇理事长表示，城轨轴承作为关键零部件，对装备安全与效率至关重要，产业战略价值突出。我国城轨轴承国产化成果显著，洛轴地铁轴箱轴承已在洛阳地铁安全行驶24万公里，上海联合滚动轴承产品也在深圳地铁11号线完成轴箱轴承、电机轴承正线载客运营40万公里。国家政策为行业提供强劲支撑，习近平总书记相关指示及国务院办公厅发文明确的应用领域，为产业发展指明方向。

中国轴承协会理事长周宇

　　上海集优铭宇丁宇清总经理表示，城市轨道交通是城市“大动脉”，车辆轴承作为核心部件影响列车多方面性能；我国轨交里程居首但高端轴承存在技术瓶颈，突破是行业责任。此次研讨会汇聚各方力量攻克技术难点，上海集优及旗下企业有深厚技术积累与成果，未来将开放合作推动行业技术进步与产业化，贡献全部力量。

上海集优铭宇机械科技有限公司总经理丁宇清

中国城市轨道交通协会副秘书长黄建伟主持会议

　　专题报告

　　聚焦全链条技术明晰自主化发展路径

　　与会专家、学者深入交流研讨、启迪发展思路，研讨成果丰硕。

　　会上，上海联合滚动轴承有限公司的葛世东副总经理分享了《城市轨道车辆自主化轴承研发》，深圳地铁运营集团有限公司大修中心耿星洁总经理总结了《深圳地铁走行部轴承维保及自主化轴承装车应用》，西南交通大学杨晨博士解读了《轨道交通车辆轴承技术发展趋势》，中国铁道科学研究院集团有限公司金化所杨洪滨主任介绍了《轨道交通车辆轴承润滑技术及应用》，洛阳轴承集团股份有限公司铁路轴承事业部陈广胜副总经理探讨了《车辆轴承常见失效模式及应对措施》。

　　交流研讨

　　凝聚行业共识夯实协同发展根基

　　在“城轨车辆轴承发言及交流”环节，与会代表围绕“各地车辆轴承实际应用情况”“轴承检修技术实践难点”“自主化轴承推广问题与建议”三大议题展开热烈讨论，现场互动频繁、观点务实，充分彰显行业协同攻坚的积极态势。

　　与会代表普遍认为，当前自主化轴承已具备进军城轨市场的技术基础，但仍需在标准统一、性能验证、供应链协同等方面持续发力。经深入探讨，各方就“加强产学研用深度融合”“完善轴承技术标准与检测体系”“共建自主可控供应链生态”等关键议题达成广泛共识。这些共识为行业进一步夯实城轨轴承产业协同发展提供根基。

　　总结展望

　　以研讨为起点，开启自主化新征程

　　本次研讨会系统覆盖城轨车辆轴承“研发-制造-润滑-运维-未来趋势”全链条，全面梳理我国城轨轴承技术发展现状与核心挑战，清晰勾勒自主化发展路径与目标。

　　中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会副主任兼秘书长黎国清作总结讲话，他表示，本次研讨会首次聚焦城市轨道交通车辆轴承细分领域，搭建了技术交流平台，不仅彰显了国产轴承的技术进步，更明确了行业发展的清晰路径。通过落实中国城市轨道交通“智绿融创”四大纲领性文件，加快攻克“卡脖子”堵点，“国货国用”，为破解高端轴承进口依赖难题、推动轨道交通装备高质量发展奠定了坚实基础，对行业的高效发展具有重大的意义。

中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会副主任兼秘书长黎国清

　　同期，本次会议设置生产基地实地参访环节，与会代表集体考察协办单位——上海电气集团旗下上海联合滚动轴承有限公司嘉定厂区。该厂区规划科学合理、布局先进高效，生动展现现代制造业智能化与自动化特色。参访过程中，代表们深入观摩轴承从原料处理到精密加工、检测包装的全流程生产线，对企业积极推进工业互联网应用、实现设备互联与数据实时采集的创新实践给予高度评价。此次参观不仅使与会者切身感受轴承制造企业在工业4.0转型中的丰硕成果，更有效促进了行业经验交流与技术协作。

与会代表参观上海联轴嘉定厂区

　　本次会议凝聚了两点共识：一是自主化轴承在中国城市轨道交通大范围应用的时机到了，希望在1~2年内，涌现一批先锋用户，把自主化轴承用起来；在3~5年内，规模化应用自主化轴承的用户能达到10~15家！二是行业各界应当摆脱低价低质竞争，反对内卷！轴承厂商应加速突破轴承核心技术瓶颈，推动国产轴承向产业链价值链高端跃升，为我国城轨交通持续安全运营与高质量发展提供坚实保障，为交通强国建设贡献城轨力量！

　　中国城市轨道交通协会技术装备专委会副主任方少轩、仝力，装备专家龙育才、韦苏来，中国轴承协会副秘书长王子君等其他单位代表也参加了会议。

　　来源：技术装备专委会

　　总审：牛辉

　　责编：陶鹏

　　编辑：陈慧宁

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