- 2025-10-30 14:12:29 15885
- 江南造船乙烷运输船GAS LOTUS
APP
手机站
阅读排行
更多
- 1冷库安全：农产品保鲜链上的生命线
- 2《河南省轻工业提质升级行动计划》印发
- 3日联科技子公司拟以4890万元新币收购SSTI控制权
- 4科技创新和产业创新融合发展“北京模式”初步形成
- 5营收496亿！金发科技2025前3季度多业务销量增长
- 62025深圳安博会企业圆满落幕 精彩回顾
- 7亳州市多领域全链条强力推进“无废城市”建设
- 8沈阳自动化所在工业无线安全领域研究取得进展
- 9【JC35盘点】近期重要经济数据盘点(2025年9月)
企业直播
更多
推荐展会
更多
江南造船“明星产品”超大型乙烷运输船再交一艘
2025-10-02 08:41:40来源：“上海船舶工业行业协会”微信公众号 阅读量：17226 评论
9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。
此前，交付给该船东的全球首艘99000立方米VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。
船舶简介
99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，采用江南自主研发的B型舱货物围护系统(BrillianceE®)，是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际领先水平。
该船总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。
该型船具有油(气)耗低、蒸发率(BOR)小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。首次配备了“乙烷”双燃料主机、轴带发电机和多种节能系统，引领船舶工业高端船型“低碳”转型发展。
截至目前江南造船已交付15艘VLEC，该船型手持订单市场占有率领先。
该船自2月21日入坞至今，建造团队在多个生产节点中较同型船有较大提升：起浮阶段，该船在坞内实现26天拉线照光的突破；首次完成了80B总段搭载的工作，首次实现主机封舱。出坞阶段，该船机舱区域完成47套系统管系交验，首次在船坞内完成了发电机负荷实验的报验；甲板区域完成了液灌环氧浇筑清零，且4号液罐的绝缘作业完工，为后续液罐强度等工作打下坚实基础。码头阶段，该船出坞后51天完成定重实验；57天完成压缩机动车，63天液罐封罐结束。同时顶着夏季台风高发的不利环境，达成了提前试航的目标。
作为系列船的第三艘，建造团队将前船意见全覆盖，建造之处每一处细节、程序与船东、船检充分沟通、充分对接，实现了从系统提交到区域提交的转变，进一步推进了区域完整性和验收效率。
据悉，该系列船一共四艘，最后一艘也将在本年度内交付。(文/陈蕾婷 图/阮瑞旻 沈仕昊)
版权与免责声明：1.凡本网注明“来源：兴旺宝装备总站”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：兴旺宝装备总站”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源（非兴旺宝装备总站）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
相关新闻
-
该型船总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体。同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。该型船具有油(气)耗低、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。 -
第二艘江南造大型Mark III Flex薄膜式LNG船交付
5月26日，中船集团江南造船为阿布扎比国家石油公司(ADNOC)建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第二艘船(H2701船)命名、签字交船仪式在公司举行。- 2025-05-29 08:42:30 17737
- 大型LNG运输船江南造船
-
江南造船自主研发设计的“鲲系列”（KUN-14N）集装箱船——14000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船系列船3号船“KOTA Ebony(檀城)”号，命名交付。- 2025-02-28 14:00:43 17887
- 江南造船集装箱船
昵称 验证码 请输入正确验证码
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关