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全柴动力高温标定实录:F28燃气机淬火而生

2025-09-01 14:19:50来源:全柴动力 阅读量:19119 评论

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  新疆吐鲁番的烈日将大地炙烤至70℃,空气在热浪中扭曲翻腾。全柴动力标定团队挺进这里,展开F28燃气发动机高温专项测试——这是专为轻卡打造的新一代燃气机必经的淬炼场。每一寸滚烫的戈壁,都在考验发动机的极限性能。
 
  匠心坚守:汗水浇灌精准数据
 
  黎明争锋
 
  清晨五点,戈壁薄雾未散,全柴工程师已奔赴试验场。他们必须抓住吐鲁番短暂的清凉窗口,完成F28发动机多模式启动测试。仪表盘温度从25℃一路攀升至50℃,驾驶室内热浪蒸腾。汗水不断渗出额头,甚至打湿操作键盘。“高温下细微的数据波动都影响整车可靠性,必须精准捕捉!”负责系统标定的陈工紧盯参数曲线,向新人强调关键要点。
 
  正午鏖战
 
  正午的吐鲁番化作熔炉,地表反射的热浪让人呼吸困难,裸露在外的皮肤只需30秒就会有灼痛感,持续的高温也让空调丧失功能,年轻的工程师小赵全身已经被汗水浸透,“为了凉快一点只能开着窗户跑,每天跟车跑8个小时,热浪扑在脸上一整天下来感觉整个人都要被晒干了,晚上回去脸上火辣辣的疼,但只要数据达标,一切都是值得的。”
 
  星夜攻坚
 
  当繁星点亮戈壁夜空,试验基地的会议室依旧灯火通明。全柴工程师们逐条解析数百组数据:“2000转换挡爬坡点退角需加大”“发动机VE要重新优化”……白板迅速被公式填满。直到凌晨三点方案定稿,窗外已现曙光。
 
  轻卡燃气机淬火而生
 

 
  连续两月,昼夜鏖战已成常态。全柴标定工程师们用脚步丈量着戈壁的每一寸土地,用汗水浇灌着参数的每一次优化,他们深知,每一次高温下的测试,都是为了让车辆在极端环境中更可靠;每一次深夜里的钻研,都是为了让用户在驾驶时更安心。
 
  当最后一台F28试验车完成测试,仪表盘温度曲线稳稳定格58℃。全柴标定团队成员在热浪翻滚的戈壁滩拉起横幅,“三高”试验圆满成功!黝黑脸庞绽放的笑容里,盛满攻坚克难的豪情。正是这份对卓越品质的追求,让F28燃气机淬火而生、不断突破。
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