42行星减速机与国外原齿轮相比,国产行星减速机伞齿表面加工较粗糙,误差较大,刚安装使用时间不太长,齿轮磨合期较短,就带负荷运行,使齿轮上的毛刺及一些小的缺陷不能在磨合期内消除,从而在负荷增加后齿轮损坏。
1)与国外原齿轮相比,国产行星减速机伞齿表面加工较粗糙,误差较大,刚安装使用时间不太长,齿轮磨合期较短,就带负荷运行,使齿轮上的毛刺及一些小的缺陷不能在磨合期内消除,从而在负荷增加后齿轮损坏。
2)从断齿断面观察分析,深圳行星减速机断齿在制作过程中,出现显微金相裂纹,且在裂纹处有晶间应力集中,由于齿轮负载较大,不断出现在同一处的交变载荷冲击使内裂纹处出现晶间裂纹扩展,导致齿断裂。
3)42行星减速机在安装调试过程中,齿侧间隙为0.163mm,大为0.172mm。冲击力也较大,滑动摩擦速度加快,温度较高,润滑油形成油膜困难或形成油膜质量较差。加之齿宽比原齿宽减少30mm,在单齿受力接触面上,出现局部负荷较大,从而使齿轮在高负荷作用下,出现齿损坏。
4)由于42行星减速机轴瓦上巴氏合金以大片碾脱为主要形式,同时,瓦背上温度计显示温度是在减速机声音变异常后,突然升高。说明瓦的损坏是在齿轮损坏后造成。通过以上分析可以得出,减速机的损坏,主要原因是与齿轮的制造质量及调整有关。由于齿先断裂导致减速机其它部位的部件损坏。
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