采用大圆弧流线型曲面造型，整车豪华大方。

采用宽大而坚固的底盘及稳重的前移机构，驱动单元固定在中间，整车重心低，保证叉车稳定性。

根据人机工程学设计的操纵手柄、集成式的操纵台，所以重要操纵部分均可触手可得。

采用优化设计的宽视野门架，不易挡住操作者的视线，货叉架开档尺寸大，视野更开阔。

采用座椅靠背角度、前后位置可调节、并具有减震功能。

电转向操纵装置可伸缩调节，操作者可选择佳的驾驶位置。

加高加宽的车体，使操作者手部和腿部有更大的操纵空间。

全开的机盖、罩壳，使所有的电机、电控和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。

可向前移出的电池托架，使更换电池或电池维修保养十分方便。

主要电气元件如控制器、接触器、电源插头等均采用国外产品。

紧急断电开关作为标准配置，符合欧洲规范。

电子及液压过载保护装置，断电货叉锁止、脚踏板互锁。

行驶、转向采用三相交流电技术，提升有直流和交流二种技术。

全交流动力系统效率更高、维护简单。半交流动力系统性价比高。

采用MOSFET集成控制器，保证行走、转向和提升控制平稳，调速性能优越。

具有制动、反接制动、坡道防下滑等功能，使操作有效、。

采用幕LED电量显示表、计时表和故障自我诊断表及新型显示界面。

全交流车采用无侧隙耐高压*齿轮泵，半交流车采用分齿技术低噪音齿轮泵。

全交流车起升操纵无级调速，下降断电自锁保护，前后移具有液压缓冲和电气减速双重保护。

半交流车起升操纵二级调速，前后移压缓冲保护。

采用CAN总线通讯技术、实时检测电机转速、温度等信息，实现闭环控制。

具电子制动（反向制动）、前轮液压制动、驻车电磁制动三重制动机构。

高性能门架，在负载方向拥有良好的视野。

标配内置式侧移装置，货叉倾斜。

采用进口槽钢、紧凑型结构设计门架，大起升高度可12500mm。

采用国产槽钢、宽视野门架，性价比高。

可选配高度监视及高度认址功能。

交流动力系统效率高、保护功能齐全，具有强大的加速性、变换方向灵敏迅速。

交流电机无碳刷，免维护寿命长，维护成本低。