巢湖市10米60吨地磅改造无人值守称重
双向车牌无人职守称重是由地磅和称重系统的结合。依靠车牌识别读取车辆信息，自动上传存过磅图片同步保存，车辆引导系统引导过磅，能大幅度的提高过磅效率节省人工成本，减少计量过程中的漏洞，广泛应用于建筑行业和企业中。
电子汽车衡秤体配置清单（SCS-60t-3X10米）
序 号 |
产 品 名 称 |
型号规格 |
数量 |
备注 |
1 |
U钢汽车 |
60t |
1 台 | ①面板 10mm；Q235； |
②秤体高度为 330mm | ||||
③六道主梁；Q235， | ||||
3×10m（2节） | 梁与梁之间加衔接梁，加封板 | |||
④称体整体抛丸处理 | ||||
2 |
数字传感器 |
（柱式） |
4套 | ①柱式数字信号输入 |
②防水 | ||||
40t | ||||
③ HBM 芯片 | ||||
3 |
数字仪表 |
XK3190-DS10 |
1 台 | ①*的标定控制程序②20MA 电流 |
环和 RS-232C 串行通讯口③有较强防 | ||||
作假功能④防雷击功能 | ||||
4 | 数字式接线盒 | 1 只 | 防水性能良好，便捷 | |
5 | 主线电缆 | 1 根 | 汽车衡专用 | |
6 | 大屏幕 | 1 台 | 可供清晰操作 |
称重流程
序号 | 流程步骤 | 岗位 | 流程描述 | 备注 |
01 | 信息默认设置 |
地磅 | 1.设置默认货物名； 2.设置允许计量有效值； 3.车辆识别车牌上磅，自动保存； | |
02 |
一次过磅 |
地磅 | 1. 磅上无车辆时，司机开车上磅，进入车牌识别区域； 2. 车号识别仪识别到车牌号后，自动控制道闸抬杆； 3. 红外感应车辆*上磅后，系统语音提醒车辆停靠在地磅； 4. 系统检测车辆位置、数据波动情况、系统自动读数并抓拍图片，系统自动获取登记数据并保存数据； 5. 系统保存数据后，语音提示下磅； 6. 司机开车下磅，道闸落杆。 |
视频存储录像机 1 台 |
03 |
二次过磅 |
地磅 | 1.装货完成后（或卸货完成后），司机 |
汽车衡 1 台 |
开车到地磅等待称重； | ||||
2.磅上为空磅时，司机开车进入车辆识 | ||||
别区域； | ||||
3.车号识别仪识别到车牌号后，自动控 | 工控机 1 台 | |||
制道闸抬杆； | 车牌识别仪 2 台 | |||
4.红外感应车辆*上磅后，系统语音 | 道闸 2 台 | |||
提醒车辆停靠在地磅； | 抓拍摄像机 2 台 | |||
5.系统检测车辆位置、数据波动情况、 | 红外光栅 2 对 | |||
系统自动读数并抓拍图片，系统自动获取 | ||||
登记数据并保存数据； | ||||
6.系统保存数据后，语音提示下磅； | ||||
7.司机开车下磅，道闸落杆。 | ||||
04 | 自动打印 |
磅房 | 二次称重完成，系统可自动打印磅单 | |
人工打印 | 可进行人工打印磅单 | |||
05 |
数据保存 |
工控机 | 称重数据自动保存在工控机（电脑）里， 可以选择多种方式查询，也可以以报表的 形式导出 | |
数据传输 | 系统对接 | 要通外网 |
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