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①部分排渣

步骤1-排渣前

分离筒排渣操纵系统与工作水箱和程序控制设备相联，上电磁阀控制密封工作水，下电磁阀控制开启工作水。由于滑动底盘下部工作水接触面大于上部与处理液的接触面，滑动底盘保持在上面位置，关闭排渣口。板式滑动圈在弹簧作用下关闭泄水口。此时分油机处于分油工作状态，泥渣聚积于分离筒周壁。

步骤2-排渣

部分排渣不必停止分油。排渣程序控制器发出脉冲信号，打开开启水电磁阀，让工作水进入滑动圈上部开启室，此时两个电磁阀同时开启，而不影响配水室的水位。

滑动圈上部开启室有一泄放喷嘴。由于进入开启室的水量大于喷嘴排出水量，在离心力作用下滑动圈上的液压力逐渐增大，当作用力超过弹簧力时，滑动圈向下移动。泄水孔打开，滑动底盘下部密封水高速通过泄水孔进入开启室，增大了滑动圈开启力和下移速度。

步骤3-排渣

滑动圈移到下面位置，水通过在滑动圈上若干斜孔从开启室溢流到它的下部空间。

在开启水电磁阀保持开启之时，继续供水给开启空间，随着滑动底盘下部水位向外移，向上的力减小，当该力小于分离筒内液体的向下力时，滑动底盘下落打开排渣口进行排渣。

步骤4-密封

滑动圈下部由滑动圈和定量环组成一个密封室，也有泄水喷嘴。由于进入密封室内的水多于泄水喷嘴排出的水量，在离心力作用下逐渐建立起一定量的水环，使水施加在滑动圈下面向上的力逐渐增大，当该力和弹簧力的合力超过开启室向下的液压力时，滑动圈上移。

滑动底盘下部腔室内流出的水跟快，滑动圈下面的密封室很快充满形成一个密封力。

排渣期间，密封水电磁阀保持开启，由于流入滑动底盘下部的水量小于排出的水量，因此在部分排渣时并不会对开启步骤有多大影响，而在密封步骤时，在密封水管路中的工作水则将关闭排渣口。

步骤5-密封

从滑动底盘下部空间排出的水将滑动圈下部密封室充满到和上部开启空间的水位一样，滑动圈在下部弹簧力作用下关闭。滑动底盘下部的密封水开始建立，当下部水压超过分离筒内水压力时，滑动底盘上移，关闭分离筒排渣。

必须限制开启水电磁阀开启的时间。如时间过长，应防止开启室的水流入下部密封水，当达到某一水位差时，合成力朝着开启滑动圈的方向，因而开始新的排渣过程，称之为二次排渣。每次排渣量取决于进入滑动圈开、关室内的工作水量，并且该排渣量在分油机工作期间不能改变。工作水量减去初排渣循环所需水量等于从滑动底盘下部排出的水量。在这样的控制循环中，从滑动底盘下部排出的水量和分离筒排出的液体量在每次排渣时都是相同的。

F步骤6-密封

排渣循环后的步骤是通过排渣程序控制器发出的脉冲信号关闭开启水电磁阀，排出滑动圈上下空间全部工作水，保持滑动底盘下部空间的三个泄水孔*关闭。

至此部分排渣循环进行完毕，分离继续进行，直到下一次排渣程序控制器发出排渣信号为止。排渣程序控制器可用手动、定时器或自动触发装置来启动。

②全部排渣:与部分排渣不同是，在全部排渣控制程序中密封水电磁阀保持关闭，没有密封工作水进入操纵系统，所以排渣持续进行，直到作用在滑动底盘下部的水压力超过上部分离筒中的液体压力为止。此时完成*次部分排渣，滑动圈和滑动底盘都关闭，滑动圈的开启室和密封室都经喷嘴泄水。滑动圈开启室和密封室已*泄放，新的排渣可以开始。在全部排渣系列操纵中，应注意滑动底盘上下开始时的水位是不同的。

开启水电磁阀再次开启，既开始再次排渣。如此重复一直达到全部排空。当分离筒全部排空时，密封水电磁阀打开，分离液供给阀靠程序控制器打开，继续进行分离作业。

全部排渣所需排渣步骤数取决于部分排渣量。显然每次部分排渣量少，则达到全部排渣所需步骤就多。

只要密封水电磁阀保持开启，就不可能再有全部排渣的重新充满。

③排渣间隔和激发点:ALCAP FOPX/MFPX分油机基本按分杂机工作。净油从净油出口连续排出，分离的泥渣和水积在分离筒周围。当分离出的水接近防呢里盘时，一些水滴开始同净油排出，而被水分传感器WT200检知。来自水分传感器的信号连续地传给EPC-400控制单元进行判断。它测出的是一个非标准参考值的信号偏差，允许偏差范围是触发范围。

在参考时间内，随着每一个排渣顺序在EPC-400控制单元内贮存这一个新的参考值。当水分传感器达到它的大允许偏差(0.2%)时就达到了触发点。

当净油中的水分达到触发点时，EPC-400控制单元将开始排水，可通过排渣口和泥渣一起排出，也可通过排水阀排出。

当分离出的水在从上次排渣到本次排渣之间预先设定的短时间之内接近分离盘时(10min)，水分传感器触发EPC-400控制单元开启排水阀排水。并在排渣间隔的短时间内可能触发几次。

当分离出的水在超过设定的短时间之后达到防呢里盘时，水分传感器信号触发EPC-400开始排渣程序，水同泥渣一起排出。

如脏油的水分极低，则分离出的水在两次排渣期间预先设定的长时间之内，将不能达到分离盘，排渣程序将用EPC-400的一个定时器控制，以防分离筒中泥渣过度积累。在脏油中游离水分非常低的情况下，则自动向分离筒加水(置换水)，因此加水不仅是分离无水燃油时使油损失减至少的需要，而且有益于泥渣的状态。

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德国VOGEL PS1522-33525

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