5、改变“大马拉小车"做法很多设备有“大机器带小负荷，这是一种浪费能源的做法。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高设备转速，达到功率增加、节能的目的。 6、调整喷油器的喷油压力如195型柴油机喷油器的喷油压力(12.0+0.05)MPa，当喷油压力低于10.0MPa时，燃油消耗量将增加10~20g/(kW.h)，可用比较法检查和调整喷油泵上的压力。 7、定期检查和保养空气滤芯如果空气滤芯太脏，将使进气不足，其结果与气门间隙不正确效果一样，也会导致柴油机油耗增加，出现动力不足和冒黑烟故障。 8、避免全高速全负荷运行柴油机在使用过程中，尽可能不要全高速全负荷运行。一般柴油机都有一个经济的运行区间。柴油机铭牌上标有额定转速，而根据柴油机的特性曲线分析，其经济运行的转速是额定转速的85%左右。此时在整个转速段中功率/小时耗油量。柴油机转速表上标有绿色区域，一般都是该柴油机的经济运行区域。 9、冷却水温控制水温过低或过高都会对柴油机产生严重危害。运行中水温过低时，造成柴油机各运动部件配合间隙与设计时的间隙有较大变化，使运行阻力加大，严重加速柴油机磨损。(如水温低于30℃时是正常磨损的5倍以上，增加油耗量15%)。水温过高，会造成柴油机过热，各部件间隙变化，引起机油压力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列问题，建议保持水温在80~90℃区间运行。 10、在柴油机上加装柴油机预热装置冬季使用柴油机，为了节约用油，降低能耗，通过排气管对柴油机进行预热，提高柴油的温度，降低柴油的黏度，使柴油雾化良好，燃烧充分，这样做可明显降低油耗5%~10%。柴油预热的温度区间是66~75℃，效果。