SDS（R）-10-6p高速公路消音隧道射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中,风机一般悬挂在隧道顶部或两侧,不占用交通面积,不需另外修建风道.土建造价低.是一种很经验的通风方式.
风机工作时,能从给定的能量中,产生较高的推力.这时流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入,叶轮做功后,由出口高速喷出,基于冲击传动的原理,高速气流将能量传给隧道内的空气,推动隧道内的空气一起向前流动.当流动速度衰减到某一值时,下一组风机继续工作,就这样,实现了从隧道进口端吸入新鲜空气,从出口端排出污染空气.
 我公司集多年的设计,生产SDS（R）-10-6p高速公路消音隧道射流风机,在原SDS型射流风机的基础上,为使射流风机更好的与隧道的通风要求相匹配,又新设计了7个机号,并对原有机号进行了改进设计,
我公司SDS型射流风机特点:
1.性能范围宽,有更大的选择余地.
2.耗能低而推力高.
3.特殊设计的消声器,有效控制了风机的噪声.
4.精确的平衡叶轮,使负机运转平稳.
5.电动机,使风机可以可靠运行,运行时间过20000小时.
6.T型双向通风设备,正反风速相等,只需改变电动机转向,即可实现反风.
7.可配双速电机,当有强自然通风时,低速运行可减少运行费用.
8.风机维护简单.
9.风机采用烤漆工艺,外观美观,大方.

SDS遂道射流风机采用技术工艺所研制开发的新产品，其外壳由美国进口机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，表面涂装处理，外形美观及防腐性能优良。内置鼠笼全封闭式射流通风机配套电机，并设法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55。其风量大小可以通过改变叶片数和叶片角度来满足要求。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。
　　遂道式通风机分单向射流风机SDS和双向射流风机SDS(R)二种通风形式，SDS(R)型遂道射流风机有电子式和机械式二种切换方式，可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。
　　该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完适应水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。
　　说明：单向式风机型号为SDS，可逆式风机型号为SDS(R)
　　例1：SDS-6.3-2P-4-4°表示直径为630mm的射流风机，转速2900rpm，4叶片，安装角4°。
　　例2：SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直径为630mm的可逆式射流风机，转速2900rpm，4叶片，安装角4°

SDS(R)-10隧道风机配套航空铝叶轮概述：

隧道排风机是专门为特长隧道中竖（斜）井送排式通风设计，广泛应用于隧道纵向通风的集中送入式、集中排出式、送排组合式通风，也适合半横向、全横向式及坑道辅助通风方式用，可根据设计的具体性能参数，通过采用不同叶轮直径或同一叶轮直径时调节叶片的安装角来满足不同风量、风压的送排风使用要求。

隧道施工中，由于钻眼，爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重。必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机和风道来排尘通风。

应用范围：

广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。

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