油机消防泵停用期间如何保养：
经常使用会保持柴油发动机部件润滑，防止电气触点氧化，也有助于柴油发动机安全可靠地起动。因此每星期至少应将柴油机水泵起动一次，轻载较小的或带负载运行少10分钟，全面检测系统是否正常并通过计算机记录运行参数。
柴油机泵操作要求
在准备起动柴油机水泵时，检查所有设备的安装情况，按下列要求进行启动：
从加油口向柴油机和水泵悬架内注入机油，并用油尺检查油位，符合要求高度；
从膨胀水箱向柴油机内加入冷却水，水位到2/3膨胀水箱高为宜；
在油箱内装入柴油，压动排气手压泵，让柴油通过过滤器进入机内；
连接水泵进出口管道及闸阀，关闭出水管路的闸阀，出口压力表和真空压力表；
向水泵及进水管或真空引水，并排空内部空气；
打开外循环冷却水阀门；
在进口阀门全开，出水阀门关闭情况下，起动柴油机水泵，当柴油机达到正常转速后再逐渐打开出水管路上的阀门，并调节到所需的工况。

柴油发电机单体泵的使用保养要点：
1、单体泵燃油系统的组成。燃油从油箱出来，经过柴油泵进入柴油滤清器过滤后，进入铸造在箱体内的低压燃油室内。低压油路的压力有0.3MPa和0.5MPa两套系统。
2、低压油路的维修与保养。
（1）低压油路压力检测。低压油路中压力的稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。在柴油机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。低压油路压力测量。低压油路压力极限值：0.3MPa。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。如测得的压力**上述规定数值时，就必须对输油泵和回油单向阀进行检查。
（2）输油泵检查。输油泵的作用不仅是为喷油泵供油，还有一个作用就是对燃油系统冷却，因此输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要。维持，该机选用无膜片的转子式输油泵，供油量在供油压力0.5MPa时为12L/min。为确认供油量，在回油管(回油单项阀后的油管)处，发动机空转运转时，应有至少8L/min的回油量。如果会油量**此数值，就必须更换输油泵。
（3）回油单向阀检查。回油单向阀的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量要求保障压力，如果检测出的压力**上述数值，在确认输油泵没有问题的前提下，就需要更换此回油单向阀。注意：单体泵低压油路压力较高，传统的供油系统回油单向阀可能不能满足建压需要，因此，必须使用的单体泵燃油系统回油单向阀。
(4）调速器的维修与保养。调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，从而维持柴油机的稳定运转。

柴油机单体泵供油系统是柴油机的，采用单体泵供油系统后，不但可以提升柴油机的动力性能和经济性能指标，而且柴油机的排放指标可以达到欧Ⅲ甚至更高的排放标准。

柴油机消防泵的进出管指的是进水管和出水管，其进出管并不是随便设计，具有相应的标准，且该标准也是有依据的，其中：
1、进水管的标准：1)进水管≧2条，以保证当其中一条损坏或检修时，能通过备用水管保证消防泵的正常运作；
2)进水管的设计：当直径小于DN250时，其宜为1.0m/s~1.2m/s；当直径大于DN250时，宜为1.2m/s~1.6m/s；
3)进水管上应设置明杆闸阀或带自锁装置的蝶阀，但当设置暗杆阀门时应设有开启刻度和标志；当管径超过DN300时，宜设置电动阀门。
2、出水管的标准：
1）出水管≧2条，且输水管与消防给水环状管网连接，当其中一条输水管检修时，其余输水管应仍能通过全部消防给水设计；
2）消防泵出水管上应设置止回阀、明杆闸阀；当采用蝶阀时，应带有自锁装置；当管径超过DN300时，宜设置电动阀门；
3）消防泵出水管的设计：当直径小于DN250时，其宜为1.5m/s~2.0m/s；当直径大于DN250时，宜为2.0m/s~2.5m/s。