全国船舶标准化技术委员会专业标准CB*3061-87合金钢卸扣包扣合金钢直型（D型）卸扣和合金钢弓型（C型）卸扣两种，材质一般选用40Cr，卸扣本体应是整体锻造而成，横销应为锻件或圆钢机加工而成，卸扣本体上的横销孔应在实体上钻成，或可热冲成约2/3孔径后，再钻成的孔径。卸扣零件表面不得有斑疤，裂纹或夹层；卸扣本体及横销加工后经热处理，硬度应力为HB240-260。合金钢卸扣包扣合金钢直型（D型）卸扣和合金钢弓型（C型）卸扣的主要规格有：D5 D6.3 D8 D10 D12.5 D16 D20 D25 D32 D40 D50 D63 D80 D100 D125 C5 C6.3 C8 C10 C12.5 C16 C20 C25 C32 C40 C50 C63 C80 C100 C125。
CB*3061-87合金钢卸扣相较于以前大众使用的普通卸扣不同之处就在于，船用合金钢弓形卸扣的材质要求更加严格，锻造工艺更加的创新，抗腐蚀 抗磨损的能力更加强，因为在船舶远航出海的时间里，相较于陆地上，船舶在海面上行驶的时间里是没有给养的供给的，如果随船附带的卸扣没有坚强的后盾，在高强度的作业下发生断裂损坏的话，船舶的正常作业将会受到严重的影响甚至造成事故的发生。所以大多数的船业者都会选择质量更加信任，使用寿命更长的正规厂家生产的合金钢卸扣。因为船舶大多数的时候不仅仅是在国内的海面上行驶大多数都会出国作业，所以一律的配件产品都必须有用*的卸扣作为自己所选用的卸扣，卸扣的使用寿命是关键 但是更加的重要的是卸扣的力。
标记示例：卸扣 D5 CB*3061-87，卸扣 D6.3 CB*3061-87，卸扣 D8 CB*3061-87，卸扣 D10 CB*3061-87，卸扣 D12.5 CB*3061-87，卸扣 D16 CB*3061-87，卸扣 D20 CB*3061-87，卸扣 D25 CB*3061-87，卸扣 D32 CB*3061-87，卸扣 D40 CB*3061-87，卸扣 D50 CB*3061-87，卸扣 D63 CB*3061-87，卸扣 D80 CB*3061-87，卸扣 D100 CB*3061-87，卸扣 D125 CB*3061-87。
标记示例：卸扣 C5 CB*3061-87，卸扣 C6.3 CB*3061-87，卸扣 C8 CB*3061-87，卸扣 C10 CB*3061-87，卸扣 C12.5 CB*3061-87，卸扣 C16 CB*3061-87，卸扣 C20 CB*3061-87，卸扣 C25 CB*3061-87，卸扣 C32 CB*3061-87，卸扣 C40 CB*3061-87，卸扣 C50 CB*3061-87，卸扣 C63 CB*3061-87，卸扣 C80 CB*3061-87，卸扣 C100 CB*3061-87，卸扣 C125 CB*3061-87。
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