技术特点
动力系统
● 潍柴低转速节能型发动机+山推低转速大能容变矩器+定轴式变速箱的传动系统，油耗低，故障率低，节能高效。驾乘环境
● 采用全新优化设计的新一代驾驶室，大开门结构，视野更加宽广，外观更加时尚；四周采用框架结构，安全、舒适、可靠；● 座椅可调范围大，为驾驶员提供操纵姿势；
● 标配收音机、音响、喷水壶等，提供更丰富的人性化驾乘体验，驾乘环境舒适安全。
操作性能
● 合理布置操纵手柄、脚踏板、座椅位置，操作更舒适；选配先导操纵系统，操纵灵活便捷。工作效率高
● 采用新式铲斗，增加溢流板，斗形优化，提高满斗率及铲装效率；● 倾翻载荷大，干重活稳定性好，效率高；
● 山推专用潍柴低转速发动机，山推自制低转速大能容变矩器，达到匹配效果，整机牵引力大，插入料堆有力；起步性能好，实现了三档带载可起步；
● 采用双泵合流液压工作系统，负荷传感转向系统，操作灵敏，转向速度快、平稳；采用125大缸径举升缸,举升力提升12%，三项和低至9秒，铲装作业效率更高。
性能可靠
● 前后车架、工作装置等结构件优化加强，关键部件进行CAE分析，主要焊接件均为机器人焊接，焊接质量可靠；● 液压系统元件均采用国际、国内品牌，伊顿转向器、济南液压泵、高宇阀等；
● 电气系统标配LED灯具、油位显示；优化电源总开关、倒车警铃；
● 散热系统采用复合集成式散热器，发动机散热器和液压油散热器并列分布，加大散热面积，散热效果更好；加大风扇直径，增加风量，提升系统散热性能；
● 具有技术的上下铰接双定位结构，转向灵活，性能稳定可靠，使用寿命是单体定位结构的一倍以上。
维护便利
● 变速箱加油管引出，优化加力泵等保养位置，便于日常维修、保养。性能参数
| 性能参数 | / |
| 额定斗容量（m3） | 1.7 |
| 额定载重量（t） | 3 |
| 整机工作质量（kg） | 10500 |
| 卸载高度（mm） | 3057（加长臂）3200（长臂金刚） |
| 卸载距离（mm） | 906（加长臂）886（长臂金刚） |
| 卸载角（°） | 45 |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 轮距（mm） | 1856 |
| 最小离地间隙（mm） | 340 |
| 转向角度（°） | 36±1 |
| 牵引力（kN） | 110±5 |
| 转弯半径（mm） | 5325（前轮外侧） |
| 爬坡能力（°） | 30 |
| 倾翻载荷（kN） | 60 |
| 掘起力（kN） | ≥105 |
| 长（mm） | 7240（加长臂标斗） |
| 宽（mm） | 2484 |
| 高（mm） | 3235 |
| 发动机 | / |
| 发动机型号 | WP6G125E333 |
| 排放 | 国Ⅲ |
| 形 式 | 直列、直喷、水冷、四冲程、空空中冷、涡轮增压 |
| 额定功率/额定转速（kw/rpm） | 92/2000 |
| 传动系统 | / |
| 变矩器 | 单级三元件 |
| 变速箱 | 定轴式动力换挡 |
| 档位 | 前四后二 |
| 前进Ⅰ档速度（km/h） | 7 |
| 前进Ⅱ档速度（km/h） | 12 |
| 前进Ⅲ档速度（km/h） | 23 |
| 前进Ⅳ档速度（km/h） | 37 |
| 后退Ⅰ档速度（km/h） | 8.3 |
| 后退Ⅱ档速度（km/h） | 28 |
| 制动系统 | / |
| 行车制动型式 | 气顶油钳盘式 |
| 停车制动型式 | 机械软轴操纵 |
| 制动气压（MPa） | 0.68-0.7 |
| 液压系统 | / |
| 工作泵 | 定量齿轮泵，排量63ml/r |
| 先导泵 | 定量齿轮泵，排量10ml/r（非标配） |
| 工作阀 | 整体式多路阀 |
| 提升油缸缸径（mm） | 125 |
| 翻斗油缸缸径（mm） | 140 |
| 额载举升（s） | 5.1 |
| 空载下降（s） | 3 |
| 铲斗前倾（s） | 0.9 |
| 安全阀设定压力（MPa） | 16 |
| 转向泵 | 定量齿轮泵，排量63ml/r |
| 转向油缸缸径（mm） | 80 |
| 安全阀设定压力（MPa） | 14 |
| 油液加注 | / |
| 燃油箱（L） | 150 |
| 工作液压油箱（L） | 160 |
| 发动机（L） | 16 |
| 变速箱（L） | 38 |
| 驱动桥（L） | 2x18 |
| 制动系统（L） | 2x1.75 |
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