的日常保养和维修
简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。
世界*优秀的性价比
动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命；同时可选帕金斯74.5KW涡轮增压发动机；
变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱；
驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动；
阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀；
泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。
宽敞舒适的驾驶室
经过验证的高标准防滚翻/防落物（ROPS/FOPS）驾驶室，给操作手提供充分的安全保障；
360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定；后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动；前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障；
全天候冷暖空调，出风力量强劲，*驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业；
按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至；角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。
整体车架结构
柳工CLG777A挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修的作业工具。
整体车架结构（非铰接式车架），挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业；
挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷；装载端工作装置采用*的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角；
蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手*稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置；
制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠；
整车减振器均选自世界德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好；
配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式；但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动；使用行车制动时，自动变为四轮驱动。