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当前位置:湖南艾欧曼自动化设备有限公司>>西门子PLC可编程控制器>>S7-200系列>> 6ES72231HF220XA8西门子模块一级代理商6ES7223-1HF22-0XA8

西门子模块一级代理商6ES7223-1HF22-0XA8

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:6ES72231HF220XA8
  • 品牌:
  • 产品类别:CPU模块
  • 所在地:上海市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2022-02-09 19:40:01
  • 浏览次数:3
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湖南艾欧曼自动化设备有限公司

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  • 经营模式:经销商
  • 商铺产品:3741条
  • 所在地区:湖南长沙市
  • 注册时间:2020-12-25
  • 最近登录:2020-12-25
  • 联系人:姚善兵 (工程师)
产品简介

西门子模块一级代理商6ES7223-1HF22-0XA8
SIMATIC S7-200 CN,数字量 I/O EM 223,仅用于 S7-22X CPU, 4 DE/4 DA 继电器, 5-30V DC,250V AC 此 S7-200 CN 产品 只具有 CE 认证

详情介绍

西门子模块一级代理商6ES7223-1HF22-0XA8


公司主营

SIEMENS 可编程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 逻辑控制模块 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
    4、 HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
SIEMENS 交、直流传动装置
1、 交流变频器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列:MDV
6SE70系列(FC、VC、SC)
2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

【:  姚善兵  ()       】

【: 同步 】

【商务:  421048659          】

产品详情介绍:

西门子模块一级代理商6ES7223-1HF22-0XA8

6ES7223-1HF22-0XA8

 

SIMATIC S7-200 CN,数字量 I/O EM 223,仅用于 S7-22X CPU, 4 DE/4 DA 继电器, 5-30V DC,250V AC 此 S7-200 CN 产品 只具有 CE 认证

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产品
商品编号(市售编号)6ES7223-1HF22-0XA8
产品说明SIMATIC S7-200 CN,数字量 I/O EM 223,仅用于 S7-22X CPU, 4 DE/4 DA 继电器, 5-30V DC,250V AC 此 S7-200 CN 产品 只具有 CE 认证
产品家族订货数据总览
产品生命周期 (PLM)PM400:产品宣布退市 / 将逐步停止供货
PLM 有效日期产品停产时间:2017.10.01
价格数据
价格组 / 总部价格组TG / 2AP
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金属系数
交付信息
出口管制规定AL : N / ECCN : EAR99H
工厂生产时间10 天
净重 (Kg)0.144 Kg
产品尺寸 (W x L X H)未提供
包装尺寸7.10 x 10.00 x 5.80
包装尺寸单位的测量CM
数量单位1 件
包装数量1
其他产品信息
EAN4025515073413
UPC未提供
商品代码85389091
LKZ_FDB/ CatalogIDST72-CN
产品组2283
原产国中国
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directiveRoHS 合规开始日期: 2008.03.31
产品类别A: 问题无关,即刻重复使用

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电气化公路初登场

 

目前,装备有受电弓的卡车已*驶上公路。西门子在瑞典斯德哥尔摩北部架设了一段长达两公里的适用于电动和混合动力卡车的架空线。在这段路上,来自汽车制造商Scania公司的两辆柴电混合动力卡车从架空线处获得电能,且在行驶过程中不排放任何废气。这项技术有望在2018年前证明其实际可行性。

专家预计,到2050年,货运量将达到现在的三倍。因此,尽管铁路系统不断扩建,但未来道路上行驶的卡车数量仍将比现在多得多。以瑞典为例,由交通产生的二氧化碳排放量占全国总排放量的三分之一以上,其中近半数来自于货运。正因如此,瑞典决定在2030年前让其*门摆脱对化石燃料的依赖。然而,随着货运量不断增长,仅仅扩建铁路是不够的,还需要找到减少公路货运碳排放量的解决方案。在这种情况下,电气化公路或许是辅助解决方案。通过为期两年的试运行,瑞典希望了解西门子eHighway系统是否适于未来*使用。

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