聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。

　　油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合，专门针对油液脱水配制而成，具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效的拦截在滤芯外面，只让油液通过，不让水分通过，从而进一步分离水分。

　　**破除油中的全部油水乳化结构。脱出油中游离水分，处理后水份含量低于100PPM。过滤油中的固态颗粒，清洁度达到NAS6级或更高。集精密过滤、**脱水两种功能于一体。具有过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长，脱水效率高。无需加热，抽真空和高速离心，能耗低、使用费用低。不会改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命。设备在线运行，自动控制，无人值守。大流量连续处理。

　　油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后，进入聚结分离器中，油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程，实现脱出水分的功能，**输出净化油。沉降在积水槽中的水通过积水槽上的放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物，输出净化油。

　　颗粒过滤系统：采用**滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。

　　聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了*的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

　　分离系统：分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。

　　排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。

　　●汽轮机油及变压器油的净化

　　●液压润滑系统油的除水及除杂质过滤

　　●接入液压润滑系统**提高系统的清洁度