多层复合折叠滤芯是安装在过滤器壳体中检测液体压降流量特性的。清洁过滤器的总压降由过滤器壳体和滤芯两部分产生。由表2的检测结果来看，过滤器空壳在压降流量检测中产生的压力损失较大，清洁滤芯的压力损失较小。由此可见，清洁过滤器的总压降主要由滤壳产生。图1是滤芯压降-流量曲线。由于过滤器壳体的报警压差为0.35 MPa，因而选择最终结束压差为0.35 MPa。压差流量试验表明,所有过滤器的压差随流量的增大而增大。1#、2#、3-1#、4#滤芯的压差随流量的变化数值相当;5#、6#滤芯的总压差比1#滤芯小，特别在大于170 L/min的流量下，压差比1#滤芯小40%。由于清洁过滤器的总压差主要由过滤器滤壳产生，这样来计算，由滤芯产生的压
差就很小了。由表3我们可以注意到这6种滤芯过滤材料和名义精度有所不同，但是在数据上并没有表现出在相同流量下过滤精度高的滤芯压差较大的结果，例如5#、6#滤芯的名义精度相差1倍，但是压降-流量特征相近，只是在流量大于120 IVmin时5#滤芯比6#滤芯的压降略大。造成这种原因如下:对于过滤材料而言，检测液体压降流量特性时的影响因素相对较少，当滤材经过多层搭配复合、折叠和装配密封等相当复杂的工艺制成滤芯后，滤芯的压降流量特性的影响因素就大大增加了，其他因素的相互影响已经掩盖了因名义过滤精度的影响。

折叠滤芯在安装到多通道检测仪检测过滤效率和纳污量之前，先对滤芯的完整性能进行判断。对结构完整的折叠滤芯在多通道检测台上进行检测实验，对于不同名义精度的滤芯注入相应的标准污染粉尘(MTD),开通8个通道，采用在线自动颗粒计数器计算上下游各粒径颗粒数量，检测过滤比和纳污量。某MTD试验粉尘颗粒尺寸的过滤比0等于该颗粒尺寸的上游颗粒数除以下游颗粒数。表3所示的是1 ~ 9#样品在不同粒径颗粒的过滤比，反映了不同滤材的过滤器的纳污能力和过滤效率。

由表可知，1#进口滤芯表3样品纳污量、平均过滤比和过滤效率数据