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9-35、Y9-35型锅炉离心引风机

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:锅炉辅机
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2022-06-09 22:40:03
  • 浏览次数:4
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志诚风机(山东)有限公司

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产品简介

概述9-35、Y9-35型单吸锅炉通引风机,虽然型号较老,但是该型风机的使用寿命是相当可观的

详情介绍


概述

9-35、Y9-35型单吸锅炉通引风机,虽然型号较老,但是该型风机的使用寿命是相当可观的。它主要适用于2t/h~230t/h,蒸汽锅炉的通引风系统。通风机的基本型号为“9-35",引风机的型号为Y9-35,其中:

9-表示通风机在效率(ηmax)点时全压系数乘10后的化整数。

35-表示通风机在效率(ηmax)时比转数的化整数。

Y-表示引风机。

单吸通风机补充型号为“11"或“12",其中一位数字1代表单吸入,第二位数字为设计顺序号。

基本机号有No6D、8 D、10 D、12 D、13.5 D、15.5 D、18 D、20 D和13.5F、15.5 F、18 F、20 F、21.5 F共13种,两种传动。如果上述机号和传动方式均不能满足您的要求,我厂有能力为您设计制造非标产品,以满足您的生产需要。

从电机方向正视叶轮,顺时针旋转者称右旋风机,以“右"表示,反之,称左旋风机以“左"表示。


结构

本风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、调节门组成。

叶轮-由前弯叶片、锥形轮盖和平板后盘焊接而成,铆接在轴盘上,经严格的静动平衡校正和超速运转实验,叶轮转速可达80m/s。

机壳-是由钢板焊接成的蜗形体,No6~No12风机制成整体结构,No13.5以上各型号机壳的上方均有1/4机壳可以拆开,以便装入或取出叶轮。

传动组-主轴由优质钢制成,单吸入通风机均采用滚动轴承,轴承箱装有温度计和油位指示器,以指示加油量的多少和轴承温度。

调节门-由普通钢板制成,用以调节风量和控制电动机负荷,一般为调心式花瓣调节门。


风机的安装

1、安装前应根据风机和电动机的外形尺寸设计和制造风机的混凝土基础,制造和安装必要的零部件和工具,如地脚螺栓、安全罩等。

2、安装前应对各部仔细检查、擦拭、清洁,并用煤油清洗轴承和轴承箱内部,加添润滑油,如有损坏,应以修复。

3、先把机壳安装在基础上,注意输送管道的重量和热膨胀和负荷不应加在机壳上。

4、将机壳的可拆卸的部分卸下,然后将叶轮和传动部分安装在基础上,按照要求校对各间隙尺寸,并保持轴的水平状态。

5、在通风机的进风口处,如不接管路的,应加装铁丝网,该铁丝网由用户自备。

6、安装电机,使电机轴与风机轴同心,轴的不同心度为0.05~0.1毫米。

7、联轴器应加安全罩,安全罩由用户根据实际情况自行设计和制造。


风机的运转

1、机器启动前,应做好下列准备工作:

⑴关闭进风调节风门,出风调节风门稍开。

⑵检查机器各部间隙大小,转动部分不允许有刮蹭之处,所有应固定的零件

应拧紧。

⑶检查联轴器是否安装可靠。

⑷检查电气线路及仪表是否正确。

⑸检查叶轮旋转方向与标牌是否一致。

2、电动机的启动设备,用户应根据实际情况,自行决定需用与否。

3、在风机系统运行中,密切关注有无异响、异震、异味等反常现象,如有

应排除之。

4、待运转到正常转速,逐渐开启进风调节风门,和调节出风调节风门,直

至满足规定负荷为止。

5、机器运转1~2小时后,停车检查轴承及其它部分,然后再运转6~8小时,

如情况正常,即可交付验收使用。

6、运转时轴承温度不得超过40℃

7、停车应按下列顺序进行:

⑴关闭进风调节风门,使出风调节风门稍开。

⑵按照规程关闭电动机。

8、在下情况下,必须立即停车检查。

⑴有剧烈噪音

⑵轴承温度剧烈上升。

⑶机体剧烈振动或撞击。


风机的维护

①风机及其系统不许带病运行。

②风机应由专人保管、专人使用。

③定期清除风机内部积灰、污垢等杂质,并防止生锈。

④风机的维护必须在停机断电时进行。

⑤风机维修、试车时禁止儿童及无关人员和行动不便者在场围观。

⑥风机试车时,在风机进出口方向十米之内不许站人。

⑦风机维修前后均应清点工具及其它用品,以防遗留在风机及管道内部。


风机主要故障及原因

1、轴承箱剧烈振动

①风机轴与电机轴不同心,联轴器装歪;

②机壳与叶轮或进风口与叶轮磨擦;

③基础的刚度不够或不牢固;

④叶轮铆钉松动或叶轮变形;

⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动;

⑥机壳、轴承箱与支架,轴承座与轴承箱盖等联接螺栓松动;

⑦风机进、出气管道安装不良,产生共振;

⑧转子不平衡;

⑨引风机叶片磨损。

2、轴承温升过高

①轴承箱剧烈振动;

②润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质;

③轴承箱盖、座联接螺栓紧力过大或过小;

④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心;

⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。

3、电机电流过大或温升过高 

①开车时进气管道闸门未关;

②流量超过规定值;

③风机输送气体的密度过大或有粘性物质;

④电机输入电压低或电源单相断电;

⑤联轴器联接不正,皮圈过紧或间隙不匀;

⑥受轴承箱剧烈振动的影响。

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