高速铁路防护栅栏网片 返回列表页

　　高速铁路防护栅栏网片安装时，应先将立柱定位固定，待浇筑的混凝土基础强度到达设计的80％以上后，在安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应采用C30细料混凝土或M30水泥岩浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。所有连接螺栓均采用防盗设计、由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸虚有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的放到螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场电焊固定，防止螺帽松动。

　　高速铁路防护栅栏网片制作金属网片防护栅栏矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。

有角度爬坡金属防护栅栏要根据项目安装实地的坡度、落差列出材料采购计划表，护栏网厂根据内角或外角数据以及中间距单独定制钢筋网片和边框材料尺寸，使整体高铁防护栅栏网片制作完成后严丝合缝安装在施工地点。采用高效浸塑，十年防锈。具有网身轻巧、造型新颖、美观耐用的特点。属于环保产品，zui终可回收利用。
铁路防护栅栏是用于高速铁路沿线防护隔离，高速铁路桥下防护隔离，普通铁路沿线防护隔离，火车站内防护隔离。防止人、畜、车辆进入铁路内侧出现意外。铁路防护栅栏分为铁路线路防护栅栏和铁路桥下防护栅栏，相同规格都有丝径4.0mm、网孔75*150mm、边框30*50*2.0mm、防腐处理热镀锌浸塑。