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高速铁路隔音墙 它利用的声学原理就是在镀锌板 铝板面板板材上百叶孔,声波撞到声屏障
它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,使声波的传播有一个显著的附加衰减,其实也不一定要用在那些大的地方,由于百叶冲孔板的材质是铝合金板,安装方便在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,
高速铁路隔音墙 可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体;可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,
屏体由面板、背板、吸音棉组成,面板为开孔面,可开为圆孔、百叶孔、微针孔;背板为平板,阻隔声音传递
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