东风柳汽乘龙H7自卸车
公告型号：LZ3314M5FB，驱动形式：8X4，轴距：1950+4150+1350mm，发动机：潍柴WP12.400E50，变速箱：法士特12JSD200T，后桥速比：4.769，车身长度：11.16米，车身宽度：2.495米，车身高度：3.45米，轮距：前轮距：2060/2060mm；后轮距：1860/1860mm，整车重量：15.475吨，额定载重：15.395吨，总质量：31吨，吨位级别：重卡，接近角：20度，离去角：17度，产地：广西柳州。 备注：双骑马螺栓、大奔传动轴、大连接板、欧式旋流双通道进气管、沙漠空滤、加厚钢圈、无备胎架、WABCO阀(空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵)，ZF方向机。 发动机 发动机：潍柴WP12.400E50，发动机品牌：潍柴，汽缸数：6，燃料种类：柴油，排量：11.596L，排放标准：国五/欧五，马力：400马力，输出功率：294kW，扭矩：1900N·m，扭矩转速：1000-1400rpm，额定转速：1900rpm，技术路线：共轨 SCR。 货箱参数 货箱长度：8.2米，货箱宽度：2.3米，货箱高度：1.5米，货箱形式：自卸式。 驾驶室参数 驾驶室：H72S驾驶室 变速箱 变速箱：法士特12JSD200T，前进档位：12档，倒档数：2个。 轮胎 轮胎规格：12.00R20，轮胎数：12个。 油箱 油箱材质：铝合金，油箱容量：350L。 底盘 车架高度：300(8+8)mm，前桥允许载荷：6500/6500kg，后桥描述：2*300铸钢(加强)，后桥允许载荷：18000(二轴组)kg，后桥速比：4.769，弹簧片数：11/11/13，离合器：Φ430。 操控配置 ABS防抱死：有 外部配置 铝合金储气罐：有 内部配置 空调调节形式：自动 多媒体配置 GPS/北斗行车记录仪：有 东风柳汽乘龙H7采用国内龙骨框架结构驾驶室，在安全设计上，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车主被动安全均有升级，采用国内龙骨框架结构驾驶室，整车重心低，欧洲安全标准，所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高、耐冲击，正面、侧面防撞能力强，保障司乘人员安全!此外，采用全新技术悬架，提升转弯时的抗侧倾能力，驾驶视野开阔，360°无盲区;关键阀类采用WABCO制动系统，稳定性高达99%以上，较普通品牌产品性能优80%以上，整体提升车辆驻车和行车制动性能。 在可靠性方面，乘龙H7工程车优选潍柴、玉柴、法士特、威伯科阀供应链资源，动力链、冷却、后处理等系统全面升级，整车成熟可靠，出勤率高。 为了提升车辆的效率实现运输成本的节约，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车针对城建渣土运输工况改善操控性，日常保养省时、省心、省钱，整车附件离地间隙大，行车效率高。同时，优化整车动力匹配、低速大扭矩、加速快、经济转速区间宽，传动效率高，省油;整车风阻由0.576降为0.527，下降9%，整车油耗降低4%。并且，在保障承载和安全的前提下，底盘全新优化设计，应用轻量化材料，自重降低300kg以上。自重更轻，油耗更低。 此款渣土车升级国五+DPF 在舒适性上，产品采用全新H7重卡平台驾驶室，结合人机工程，全新匹配内饰、一体式外后视镜、一体式前大灯、四锁合一，彰显欧洲时尚造型;前面板气动翻转、环抱式仪表台按钮触手可及，欧洲级超大空间，噪音低，智能环保，兼具亲和力与科技感，全新的舒适感受，尊享驾乘体验。 更重要的是，这款城建渣土车的智能化设计，装配北斗智能监控系统，能够进行定位与监控，具备断点续传和信息数据储存功能，车队可通过分析运行时间、车速、油耗等行车记录数据，优化运营，降低成本。同时，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车还具备重车货箱举升控制功能、顶盖自动强制密闭控制功能，自动分区限速控制功能、规划线路、控制功能、驾驶员指纹识别、开停工时间自动控制功能等智能化化设计，实现城建运输的专业化、规范化操作。 并且，这款渣土车升级国五+DPF，绿色出行;新型环保U型货箱，容积大、不挂料、不扬尘，密封性好，清洗方便，更加环保。 可以说，这一款专为深圳等地打造的乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车集合了绿色、环保、智能为一体，并且延续了一部好卡车的高品质，成为了智能渣土车领域的风向标，将为深圳等地的用户带来全新的选择。 东风柳汽乘龙H7自卸车整车技术参数： 乘龙牌LZ3314M5FB型自卸汽车
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