井下混凝土搅拌车的搅拌筒采用优异的双对数螺旋曲线设计，对应的导流孔和搅拌板配置比，使搅拌筒转动更平稳，混凝土均质性更好，进出料速度快，杜绝离析，残余率低，使用寿命更长。井下混凝土搅拌车搅拌均匀，混凝土不分层不离析，运输过程中不影响挂档，低重心设计，减少侧翻几率，安全系数高。

井下混凝土搅拌车搅拌均匀，混凝土不分层不离析，运输过程中不影响挂档，低重心设计，减少侧翻几率，安全系数高

井下混凝土搅拌车的结构特征：

1、进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。

2、搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。

3、对叶片的形状布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计，使匀质性好、进出料速度快、出料残余率低。

4、使用放油管可以方便的更换液压系统中的油液，不会污染环境。

5、左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄，操作轻松灵便。

6、采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。

采用优异的双对数螺旋曲线设计，对应的导流孔和搅拌板配置比，使搅拌筒转动更平稳

井下混凝土搅拌车的操作须知：

1、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止"位置。

2、搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。

3、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保障混凝土的质量。

4、搅拌车在运输混凝土时，要保障滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。

5、搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保障在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左时应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

6、混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。

混凝土均质性更好，进出料速度快，杜绝离析，残余率低，使用寿命更长