散料卸车平台的优点有哪些？

　　1、本文为大家介绍的散料卸车平台，当驱动气缸移动排出地的凹板时，活塞杆在多功能模块壁内完成伸缩。卸料时，卸料坑罩自动打开，卸完料后，卸料坑罩自动关闭，车辆可以行驶。 车辆可通过卸料坑罩直接到达液压卸车平台位置卸车，与厂区环形车道配套使用，避免卸车过程中的后退环节，节约厂区场地，提高卸车效率。

　　2、在多功能单元的墙壁上设置驱动滴坑盖板的气缸，采用打开顶板时将顶板拉起的倒立型安装。通过这种提拉模开放方式，滤液坑盖板在开闭时没有粘着现象，且关闭时实现导向清洁功能关闭后没有间隙，进而滤液过程中没有材料滞留和泄漏的问题。

　　3、散料卸车平台，在基坑平台两侧设置多功能单元墙体，当地基坑平台和液压卸船机主体未打开时，在两个多功能单元墙体中间形成一个通过通道，使卡车能够行驶；卸料坑罩打开后，多功能复合墙体和卸料坑罩构成一个三料斗，当地的坑盖打开，液压倾卸货台上升到45的位置。此时，液压卸船机主机、坑盖、多功能组合墙体组成一个大型四料斗，卸料过程中全部进入料斗，防止物料飞溅到料斗外。

　　4、散料卸车平台，排出坑料斗为倒梯形结构，排出坑料斗一部分延伸到前止挡件和后止挡件的下方，扩口式基坑料斗结构可以更大限度地扩大下料地基坑料斗的入口尺寸，避免卸料过程中的材料泄漏、材料滞留，同时减轻基坑下方运输设备的负荷。

　　5、火炬式基坑料斗出口设置卸载网，下方配置变频带式输送机，保证料斗不扎紧、不堵塞材料，且火炬式基坑料斗与卸载网配套使用同时，变频带式输送机能较好地控制物料流量的大小。

　　6、液压散料卸车平台主机的三级主缸，设置在卸船机主梁下方卸船坑基础内前方位置的两侧，保证液压卸船机的上升和下降。 另外，通过将气缸放置在排水坑的基础内，可以避免现有排水装置中的气缸与门之间的干扰问题，排水时驾驶员容易上下车。

　　7、液压散料卸车平台主机尾部设有转轴，与卸船台紧密接触，消除卸船机时材料卡涩、材料泄漏等问题，提升、卸船机全过程无抓点破损、材料泄漏。

　　8、卸船机材料多为含苞待放的玉米穗，材料流动性差，液压卸船机平台主机上升至45时，出现物料不流动、不能卸料的情况。 因此，一方面在液压倾卸货台上设置防侧翻辅助倾卸装置，另外一方面，在倾卸中对材料赋予松弛，提高材料流动性，使倾卸顺畅且干净；另一方面，卡车有一定的防侧翻保护作用，提高了卸船机的安全性。

　　9、针对车辆不超过17.5m的车辆设计，增加了前轮挡块和后轮挡块，使液压倾卸平台能够支持多种车型的倾卸（对于小车型的倾卸，只打开后轮挡块）。

　　10、散料卸车平台的整个出料过程操作采用电控，实现自动化出料，操作过程简单、方便、安全，适合含苞待放的玉米鲜果穗出料和其他散料出料。

　　以上介绍的就是散料卸车平台的优点，如想了解更多，可随时联系我们！