主轴选用45#碳钢锻制，经过两次无损探伤检测、机械性能试验，符合国家标准，保证使用性能可靠，除与联轴器联接部位外，在主轴上不再另开键槽，既保证其强度又保证了主轴的刚性，极大提高了主轴的安全性和延长了使用寿命；主轴轴承采用国内哈、瓦、洛轴承，运转可靠，减少维修，提高转动效率。

  主轴装置的卷筒全部采用16Mn钢板焊接而成，卷筒内部设有支环，属于厚壳弹性支撑结构。单筒主轴装置由卷筒、主轴、主轴承座、左右轮毂等组成。主轴承为双列调心滚子轴承，左、右轮毂与主轴为过盈配合或用切向键与主轴固定。卷筒与左、右轮毂的联接全部采用**度螺栓联接。

  双筒主轴装置由主轴、主轴承、两个卷筒、四个轮毂、调绳离合器等主要零部件组成。固定卷筒装在主轴的传动侧，其与轮毂的联接与单筒主轴装置相同。游动卷筒在主轴的非传动侧，游动卷筒与游筒右支轮的联接采用**度螺栓联接，通过铜瓦滑装在主轴上，左辐板上用精制配合螺栓固定调绳离合器内齿圈。

  双筒提升机游动滚筒上的钢丝绳为下方出绳，固定滚筒上的钢丝绳为上方出绳。提升机固定滚筒左侧也留有出绳孔，当进行二层和满三层参绕时，钢丝绳必须从左侧绳孔导出，以免钢丝绳集中在主轴的中部，影响其强度，游动滚筒一般使用左侧出绳孔。

  本系列双筒提升绞车采用机械轴向齿轮式调绳离合器。并经齿轮传递转矩。需调绳时，可旋转螺栓使齿轮外移与内齿轮脱开，游筒卷筒闸住。转动固定卷筒，内齿轮与游动左支轮作相对运转，以达到调绳的目的。