产品概述：

山东思达高科电液伺服减震器疲劳试验机是一种适用于动车组，机车车辆，地铁城轨车辆用油压减震器的性能试验，该设备采用计算机控制的伺服加载技术提供所需试验参数，能够进行同一振幅下的多次试验，和不同振幅下的多次试验。
油箱采用全封闭设计，可有效防止外界杂质进入液压系统对液压油的污染。油泵，电机组配置采用串联双弹性支撑方式，进一步减少泵站的噪音。泵站配置低噪音交流电机（功率表30KW）。低噪音直线共轭内合齿轮泵，有主溢流阀，节能器，副溢流阀和换向阀，精密滤油器组成的高低压软切换液压模块，用于调整泵站输出系统压力并具有低压启动，高压切换功能，可有效防止液压系统开关机是产生的冲击。

2.
QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法;
QC/T63-1993 摩托车减振器试验方法。
JB/T9397 拉压疲劳试验机技术条件
JB/T8286 轴向加荷疲劳试验机动态力校准
GB2611 试验机通用技术要求。

3.1、zui大静态试验力：±20kN，
3.2、负荷示值精度：±1%（2％－）。
3.3、zui大动态试验力：±20kN，负荷传感器精度：±0.3%；
3.4、幅值波动度：不大于±1%FS。
3.5、作动器zui大振幅：±125mm，
3.6、位移示值精度：0.5%FS。
3.7、侧向力：气动加载，zui大侧向力：2kN；
3.8、试验空间：700-1100mm（作动器上端面至力传感器下端面），无级可调；
3.9、试验工位：1；
3.10、主机结构：双立柱门式结构，作动器下置、铸造机身，横梁液压锁紧、升降；
3.11、作动器结构形式：双出杆、双作用、静压支撑作动器；
3.12、频率范围：0.01—20HZ。
3.13、主要试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波等。

品牌厂家优势：

产品通用领域：

产品常见问题：

客户应用现场：

思达高科资质荣誉：

思达高科生产规模：

整装待发实拍：