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成都鸿之海水利设备有限公司

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﹝不锈钢闸门 ﹞遵义*

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参  考  价:面议
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  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:闸门
  • 所在地:成都市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2023-09-29 14:49:14
  • 浏览次数:7
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成都鸿之海水利设备有限公司

生产厂家

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  • 经营模式:生产厂家
  • 商铺产品:5616条
  • 所在地区:四川成都市
  • 注册时间:2020-12-25
  • 最近登录:2020-12-25
  • 联系人:郑先生 (经理)
产品简介

﹝不锈钢闸门 ﹞遵义*—有限公司欢迎您螺杆启闭机主要产品简介
1,螺杆启闭机按吊具的方向分为单向螺杆启闭机和双向螺杆启闭机,单向螺杆启闭机吊具仅沿坝面线左右,双向螺杆启闭机不仅沿坝轴线方向左右,而且也能上、下游方向。单向螺杆启闭机的主机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上,双向螺杆启闭机的主机构设置在台车或门形构架上平面的小车上,小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的方向成垂直。

详情介绍

 

﹝不锈钢闸门 ﹞遵义*—有限公司欢迎您螺杆启闭机主要产品简介 
1,螺杆启闭机按吊具的方向分为单向螺杆启闭机和双向螺杆启闭机,单向螺杆启闭机吊具仅沿坝面线左右,双向螺杆启闭机不仅沿坝轴线方向左右,而且也能上、下游方向。单向螺杆启闭机的主机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上,双向螺杆启闭机的主机构设置在台车或门形构架上平面的小车上,小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的方向成垂直。    
2,螺杆启闭机按架状况分为台车螺杆启闭机与门形螺杆启闭机(亦称门式螺杆启闭机、门式螺杆起重机),台车式螺杆启闭机主机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上,门形式螺杆启闭机的启闭机主机构设置在装有行走车轮的门形构架上,通常也称双向式的台车或门形构架为大车架,台车式螺杆启闭机通常行走在闸门门槽顶部平面或平面以上的混凝土排架上,门式螺杆启闭机仅行走在闸门门槽顶部平面上,门式螺杆启闭机门架腿上有时也设回转式悬臂吊钩以便起吊其他设备,从而构成多用途门形式螺杆启闭机。 

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﹝不锈钢闸门 ﹞遵义*—有限公司欢迎您螺杆启闭机主要特点 
1,螺杆启闭机包括电机、启闭机、螺杆、机架、防护罩等组成,采用减速,用国旋付传动,输出转距更大,螺杆启闭机配套钢架克服可以土建不平整,以整机噪音和振动。 
2,采用户外型长时工作电机,防护等级必须达到≥ip155,行程控制机构采用十进制计数器原理,控制行程的*.5%。转距保护控制是通过螺杆产生轴向位移微动开关,来达到保护电器的原理。 
3,螺杆启闭机具有操作简便,可实现现场和远控操作的特点。 
使用螺杆启闭机注意事项 
螺杆启闭机在安装前要检查好数据,确保部件良好,然后才能进行安装,正确的安装后还有在操作前进行调试,是否在载荷范围内,运作一段时间后要进行保清理。一定不能进行盲目操作,如果把闭闸的方向弄反,或者电动机由于电源相序变动改变了运转方向没有及时发现,这必然会出现顶闸事故,要经常对闸门进行检查,看是否有物堵住闸槽,如果阻碍严重也会发生事故。操作员对螺杆启闭机的也非常重要,及时为机器各部位添加油,检查螺栓是否有松动,开关是否有破损或解除不良,只有正确的操作和才能更好使用螺杆启闭机,防止事故的发生。 

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﹝不锈钢闸门 ﹞遵义*—有限公司欢迎您引言永庆反调节水库位于大坝下游10.3 km处,它是水电站反调节水库,同时下游工业及城市生活用水要求的日调节水库。工程所处位置低温度为-35℃,结冰期约150 d。金属结构设备设有8扇弧形工作闸门,启闭机为2×800 kn液压启闭机,每套液压启闭机设一个泵站,共8个泵站。表孔弧形闸门在冬季应具备启、闭闸门调节流量条件,以保证向下游连续均匀的供水,保证工业及城市用水,每日需运行一到两次。由于地处东北寒冷地区,须解决露顶式闸门的冬季操作问题,这个难题处理的好坏,是工程能否成功投入运行的关键。影响闸门冬季正常操作的主要原因是冰冻问题。冬季水库下泄的水,温度相对较高,并且与水库相距不远,永庆库区冬季基本不结冰,对闸门正常操作不存在影响[1]。冰冻问题主要是由于闸门水封与埋件座板局部不可避免的间隙,造成渗水在闸门水封下游侧结冰,使水封与埋件之间冻连在一起,由此增大启闭设备的负荷,闸门启闭时冰冻力会对橡皮水封产生漫湾电厂共设计了5扇溢洪道表孔弧门,规格尺寸为13×21 m,水头为20.4 m,分别布置在9到14号坝段。于1993年投入运行后,设备主要承担汛期和拉渣工作,设备的可靠运行关系着电厂大坝的,为设备的可靠性,但近年来表孔弧门油缸逐步出现老化现象。同时,因左、右缸的行程测量不准确,表孔弧门双缸失步或超过纠偏范围,造成弧门不能正常启闭的事件发生,威胁到电厂度汛。为确保表孔弧门运行可靠,电厂对表孔弧门油缸进行更新改造,此次改造引用分段直线逼近曲线的完善控制程序,通过调试及后期试验,油缸运行正常,各机构平稳可靠,同步性好,工作,达到预期效果。1改造前设备状况存在的问题1)基本状况。漫湾电厂5道表孔弧门油缸为双吊点式,每扇弧门由两支液压油缸(2×2200千牛)操作,油缸的一端铰接在弧门主梁下方两侧悬臂端的吊耳上,另一端则铰接在弧门门叶后上方两侧混凝土闸墩边墙的支座上。5扇溢洪道表孔弧门自投产以来引言某水库三孔洞年久失修,已无常运行,为保证该工程,需对身进行除险加固,并将检修闸门改为事故闸门。由于水库不允许放空,故需在检修闸门上游采取水下临时封堵措施,以保证洞除险加固在干场下施工。由于该洞检修闸门上游闸墩和导墙均无门槽或其他支撑点可利用[1],为施工要求,以中墩作为支撑点,拟采取两侧双悬臂平面钢闸门整体封堵方案。为研究该封堵方案的可行性,利用ansys workbench,采用空间有限元法[2]对双悬臂平面钢闸门进行数值模拟,取得了的效果。"有限元简化模型"#!双悬臂平面钢闸门参数双悬臂平面钢闸门依据规范[3]设计,闸门尺寸为6.0 m×1.6 m×0.05 m(宽×高×厚),材料为q235钢,闸门由1个面板、3根主梁和11根次梁组成。洞平面布置及钢闸门主要构件尺寸见图1。闸门门前大静压力水头为10 m。钢闸门下游侧2个中墩作为钢闸门支撑,中墩尺寸为2.0m×1.6 

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