二手列管式换热器 返回列表页

冷凝主要分为两种，一种称为膜状冷凝，另一种称为滴状冷凝。

　　纯电动乘用车按照续驶里程分级补助,续驶里程100km≤R<150km的纯电动乘用车补助1万元,150km≤R<250km的纯电动乘用车补助2万元,R≥250km的纯电动乘用车补助3万元;插电式混合动力(含增程式)乘用车给予1万元补助。

二手列管式换热器

冷凝液能很好地壁面，在壁面上形成一层连续的液膜，冷凝只在液膜与蒸气的分界面上进行，冷凝放出的汽化相变焓必须穿过这层液膜才能传到冷却壁面上去，这种冷凝称为膜状冷凝。

绝大部分的冷凝属于膜状冷凝，这时，液膜层就成为主要的传热阻力，液膜的传热系数越高或液膜的厚度越薄，传递的热量就越多。因此在设计冷凝器时，为了冷凝传热系数，就要考虑如何避免凝液膜不断加厚，以及如何凝液膜减薄。例如，通常采用冷凝器，就是因为在壳程中凝液不断地从管子上滴落下来，使液膜层不会随冷凝量的而不断地加厚。

2、滴状冷凝

二手分离设备有离心机陀螺沉降离心机，卧螺过滤离心机，单机双机推料离心机，吊带离心机，碟式离心机，三足离心机，管式离心机，淀粉离心机，酵母离心机，污水处理离心机，吊带过滤机等分离设备，

冷凝液不能很好地壁面，将在壁面上形成一个个小液珠，且不断成长变大，液珠变大之后，由于受重力作用，会不断地携带沿途的其他液珠沿壁流下，使壁面重复液珠的形成和成长，冷凝放出的汽化潜热可直接传递给壁面，这种冷凝称为滴状冷凝。

滴状冷凝的传热速率比膜状冷凝高，可以达到膜状冷凝的几倍甚至十几倍，其原因是蒸气与管壁直接，中间没有比管壁传热系数小得多的液膜存在，同时传热的推动力是蒸气与管壁温度之差，这比膜状冷凝时气液界面与管壁温度之差要大。尽管滴状冷凝的传热效果很好，但在操作上不，而且它所需要的特殊材质的冷凝表面也很难*，因此工业应用仍很有限。

　　茨万吉拉伊的争取变革运动发言人对法庭裁决表示遗憾，称民革运将继续尝试和外交手段来纠正“正的结果”。—捷克议会决定解散议会提前举行大选捷克众议院20日表决赞成解散议会、提前举行大选。

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冷凝器是把蒸气冷凝为的设备，在冷凝中蒸气把热量传递给冷却剂。在石油化工中经常使用各种各样的冷凝器，其中在两相流动传热的冷凝中应用为广泛，如蒸馏塔顶气体馏出物的冷凝、水蒸汽的冷凝、冷冻剂蒸气的冷凝等。在冷凝中涉及到的主要设备有：管壳式冷凝器、空气冷却器、板式冷凝器和螺旋板式冷凝器等。

蒸气冷凝的还可以用来加热或蒸发冷却剂，因此根据换热的不同目的，可以分别称为冷凝器、蒸发器、再沸器或加热器。本章主要介绍管壳式冷凝器，其中浮头式冷凝器结构如下图所示。