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高低温冷热一体水冷机,工业冷水系统Chiller

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具体成交价以合同协议为准

产品型号KRY-455

品       牌

厂商性质生产商

所  在  地无锡市

更新时间:2022-05-29 07:50:02浏览次数:16次

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高低温冷热一体水冷机,工业冷水系统Chiller
新能源电池/电机测试用设备采用全密闭管道式设计,高效板式热交换器, 应用于对新能源电池、电机测试中的升降温、恒温控制,尤其适合在测试过程中有需热、放热过程控制。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>电池包PACK液冷测试水冷机,冷水机组Chiller</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

高低温冷热一体水冷机,工业冷水系统Chiller

高低温冷热一体水冷机,工业冷水系统Chiller

型号KRY-455
KRY-455W
KRY-475
KRY-475W
KRY-4A10
KRY-4A10W
KRY-4A15
KRY-4A15W
KRY-4A25
KRY-4A25W
KRY-4A38W
温度范围-40℃~+100℃
控温精度±0.5℃
温度反馈Pt100
温度显示0.01k
流量输出1~10 L/min1~25 L/min1~25 L/min1~40 L/min1~40 L/min5~50 L/min
关于流量说明/当温度低于-30度时,大流量为25L/min当温度低于-30度时,大流量为30L/min
流量控制精度±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min
压力显示采用江森自控压力传感器,触摸屏上显示压力,可进行压力控制调节
加热功率5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
20℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
0℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
-20℃2.8kW4.5kW6kW10kW16kW25kW
-35℃1.2kW1.8kW2.5kW4kW6.5kW10kW
压缩机艾默生谷轮/丹佛斯涡旋柔性压缩机/比泽尔半封闭压缩机
膨胀阀艾默生/丹佛斯热力膨胀阀
油分离器艾默生
干燥过滤器艾默生/丹佛斯
蒸发器丹佛斯/高力板式换热器
输入、显示7寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器
程序编辑可编制10条程序,每条程序可编制40段步骤
通信CAN通信总线
安全保护具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂R404A/ R507C
接口尺寸G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4
水冷型at25度1100L/H1500L/H2000L/H2800L/H4500L/H7000L/H
水冷冷凝器帕丽斯/沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器铜管铝翅片换热器(上出风形式)
电源380V50HZ12kW max15kW max20kW max29kW max42kW max58kW max
水冷尺寸cm55*95*17555*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185
风冷尺寸cm55*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185 
重量250kg280kg320kg360kg620kg890kg
选配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配温度扩展到-40℃~+135℃
选配更高精度控制温度、流量、压力
选配自动加注防冻液系统
选配自动液体回收系统

  <strong><strong><strong>电池深冷器Chiller-电池包冷却系统</strong></strong></strong><strong><strong><strong>电池深冷器Chiller-电池包冷却系统</strong></strong></strong>

      无锡冠亚专业生产新能源电池/电机高低温测试机,产品不仅可以控制温度,更可以控制流量和压力,产品控温范围为-40度到135度,防冻液流量控制范围为2~20L/min。产品为新能源汽车电机、电池包等提供防冻液的高低温测试及防冻液的流量、压力控制。产品可以实现电池包等处于高低温环境中做试验,并且为电池包提供高温、低温、控制流量、压力等需求。 

  我司专业生产油冷却机是以冷却油为主要目的的液体冷却机,保证油液温度恒定在不同位置,冷却液与相同本体温度的电芯,温差反而不同,只有的热设计可以解决这个问题,而不是简单的调节冷却液温度就能做到的。

    冷却液的流量越大在相同时间段内带走的热量越多。有仿真专门观察了液冷模型,其他参数不变,只调节冷却液流量的情况下,冷却液流量对冷却效果的影响。

  在冷却过程中,冷却液的温度越低,电池的较高和较低温度都相应低,但两者的差距大。在加热过程中,冷却液的温度越高,则电池的温差也大。

    也就是说,冷却液与电池温差越大,则会造成电池组内部不同位置的电芯产生较大的温差。

  这个现象主要与不同位置电芯受热管理系统的温度调节影响程度不同有关。有的电芯与散热器接触面积大,有的比较小。

    另一方面,冷却液在电池包内部循环过程中,从进口到出口,温度一直在发生变化。

无锡冠亚工厂实景图 

 

 

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