该产品采用双梁双轨梁结构,是目前国内较大的双梁单小车铸造起重机,桥架由两根主梁和两根铰接端梁组成。整体布置紧凑合理。
减速器全部采用硬齿面减速器;滑轮采用新工艺轧制滑轮,外形美观,绳槽耐磨;主要受力轴类全部采用锻件;为保证装配精度,采用整体加工制造工艺。
整车采用模块化,等强度等寿命设计理念,同时考虑人机工程更科学,传动件与结构件匹配更合理,不仅方便检修维护,同时可大大提高了整机的寿命周期。
河南省矿山起重机有限公司包头分公司
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该产品采用双梁双轨梁结构,是目前国内较大的双梁单小车铸造起重机,桥架由两根主梁和两根铰接端梁组成。整体布置紧凑合理。减速器全部采用硬齿面减速器;滑轮采用新工艺轧制滑轮,外形美观,绳槽耐磨;主要受力轴类全部采用锻件;为保证装配精度,采用整体加工制造工艺。整车采用模块化,等强度等寿命设计理念,同时考虑人机工程更科学,传动件与结构件匹配更合理,不仅方便检修维护,同时可大大提高了整机的寿命周期。
该产品采用双梁双轨梁结构,是目前国内较大的双梁单小车铸造起重机,桥架由两根主梁和两根铰接端梁组成。整体布置紧凑合理。
减速器全部采用硬齿面减速器;滑轮采用新工艺轧制滑轮,外形美观,绳槽耐磨;主要受力轴类全部采用锻件;为保证装配精度,采用整体加工制造工艺。
整车采用模块化,等强度等寿命设计理念,同时考虑人机工程更科学,传动件与结构件匹配更合理,不仅方便检修维护,同时可大大提高了整机的寿命周期。
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