贝克曼梁 路面回弹弯沉值测定仪 返回列表页

贝克曼梁 路面回弹弯沉值测定仪

详细介绍：

 弯沉值测定仪主要用途: 适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度.

贝克曼梁 路面回弹弯沉值测定仪主要技术参数：

1、杠杆比:          2 : 1

2、示值分度:        0.01mm

3、规 格:            3.6m，5.4m，7.2m

路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。


技术参数： 1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种

2. 杠杆比: 2?BR>3. 仪器重量: 13kg/19kg

 
路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪操作规程

一、准备工作

1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。

2、向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。

3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。

4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。

二、使用操作

1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把路面弯沉仪路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向*，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到zui大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。