R902478843 **力士乐柱塞泵油泵 返回列表页

R902478843 **力士乐柱塞泵油泵

当柱塞上升*上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

喷油型

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

自吸油型

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

R902478843 **力士乐柱塞泵油泵

R902488707 A15VSO 280 DRDGA0V/10MRVE4B41EU0000-0

R902510520 A15VSO 175 LRDRE2AHV/10MRVE4A21EU0000-0

R902518842 A10VZO 45 EZ4/10R-VSD12N00H-S3344

R902530168 A4VSO 250 DP/30R-PPB13N00

R902530169 A4VSO 250 DRG/30R-PPB13N00

R902540343 A A10VSO 180 DRS/32R-VPB32U00E

R902552511 A4VSO 250 LR2G/30R-PPB13N00E

R910910590 A A10VSO 28 DFR1/31R-PPA12N00

R910912007 A A10VSO 100 DR/31R-PPA12N00

R910922983 A  A10VSO 140 DR/31R-PPB12N00

R910934823 A A10VSO 100 DFLR/31R-PPA12N00

R910938977 A A10VSO 140 DFLR/31R-PPB12N00

R910945178 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00