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码头检测结论

（1）结构构件破损检测

该码头梁、桩、板连接节点基本完好，码头作业平台纵梁底部区域局部钢筋锈胀，混凝土剥落。引桥部分混凝土梁板构件局部区域有开裂，槽型面板面层局部破损。

（2）混凝土结构耐久性检测

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①混凝土强度

由于码头作业平台及引桥设计混凝土强度等级资料缺失，无法对混凝土强度是否满足设计值进行评定，对码头作业平台采用钻芯法检测混凝土强度在15.5MPa~64.5MPa之间；对码头引桥采用钻芯法检测混凝土强度在19.0MPa~46.8MPa之间。

回弹法检测码头引桥横梁、预制方桩混凝土强度推定值在25.2MPa~33.0MPa之间；回弹法检测码头作业平台横梁、预制方桩混凝土强度推定值在25.2MPa~33.0MPa之间。

②混凝土碳化深度：码头引桥的混凝土碳化深度均不大于8mm；码头作业平台的混凝土碳化深度均不大于8mm，均小于常规保护层设计厚度，对混凝土内部钢筋未产生不良影响。

③混凝土保护层厚度：码头引桥横梁的钢筋保护层厚度平均值在41.2mm~48.3mm之间；码头作业平台横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在40.9mm~45.1mm之间。

（3）码头引桥横梁受弯挠度实测值均小于《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）中限值要求L/200。

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（4）现场检测结果表明，码头引桥板厚为180mm~217mm，码头作业平台板厚232mm~265mm。

（5）现场检测结果表明，码头引桥预制方桩南北向和东西向钢筋均为3根，角筋直径均为28mm，箍筋间距为200mm，直径为8mm；横梁底部钢筋均为4根，角筋直径均为25mm，箍筋间距为200mm，直径为6mm。码头作业平台预制方桩南北向和东西向钢筋均为3根，角筋直径均为28mm，箍筋间距为200mm，直径为8mm，横梁底部钢筋均为4根，角筋直径均为25mm，箍筋间距为200mm，直径为6mm。

（6）综上所述，码头作业平台和引桥耐久性，使用性满足正常使用要求。