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SMC杆不回转直接安装型，日本SMC标准气缸

日本smc单作用气缸的特点是：

1)smc气缸仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。

2)smc气缸用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。

3)smc气缸缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

4)smc气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

smc气缸由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

SMC杆不回转直接安装型，日本SMC标准气缸

形式	系列/CAD	动作方式	缸径 (mm)
标准型	MB-Z	单杆双作用	32,40,50,63, 80,100,125
	MBW-Z	双杆双作用
杆不回转型(未改款)	MBK	单杆双作用	32,40,50,63, 80,100
低摩擦型(未改款)	MB□Q	单杆双作用
端锁型(未改款)	MBB	单杆双作用
特长	方形端盖、采用拉杆型标准，比CA1系列吸收动能约增大30%。 带磁性开关(MDB系列：MDB、MDBW、MDBK、MDB□Q、MDBB)

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