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宁波河道清理淤泥公司固液分离 河道泥浆泵清淤施工方案：组织工程所需的施工人员、水下清淤电机设备、水下清淤船舶、挖机、推土机、渣土车以及电线管道等设备进场，在施工前对施工人员进行现场勘察和培训，交代工作内容和相应的风险，明确每个施工人员的职责，交代施工步骤和现场注意事项；完成培训后开始临时搭建设施，开始接电对所有设备进行组装调试，必须达到工程施工要求；对水下清淤船进行抛锚定位，布置管道和围坝作业。

宁波河道清理淤泥公司固液分离 河道清淤开挖前，首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。所有准备工作完成后开始在河道上游方便渣土车停靠的地方围坝，围好坝开始清淤作业，先开启水枪慢慢加大水流量，开启泥浆泵，慢慢放钢丝绳，直到抽出淤泥，电流表的电流上升到45-50之间，用竹竿和测绳配合测量清淤深度，超过深度30-50cm开始一边松钢丝绳一边收紧钢丝绳移动船舶到浅水区域；边清淤边使船往后退，出泥管道也要适当松紧，把淤泥清到临时沉淀池，沉淀好后再用泥浆泵抽到渣土车上外运，在渣土车的后面缝隙处用堵漏王堵住，防止运输途中淤泥滴、漏、跑、冒到路上影响市容和环境；直到水下清淤工作全部完成围坝拆除后提请甲方验收。

宁波河道清理淤泥公司固液分离 环保疏浚就必须对污染底泥面层进行全面清除，同时严格控制开挖层厚度和超挖、欠挖标准。欠挖会造成应清除的污染底泥未清除，超挖则会将淤泥质底泥全部挖去，而暴露出板结的硬土或砾土，从而导致沉水植物无法生长，影响生态恢复，削弱水体的自身净化功能。在运输之前增加淤泥泥浆脱水、干化的工序。清淤出来的淤泥主要是泥浆水的形式，含水率一般在75%-90%之间，如果直接运输，运输量巨大，而且增加了单位河道的清淤成本；而且，在运输的工程中泥浆水也容易泄漏，威胁到运输线路的环境。增加淤泥泥浆脱水、干化这一工序后，含水量就能降低到20%左右，淤泥泥浆水也变成泥块。这样使得运输量减少了许多，而且泥浆水变成泥块后也方便了运输，大大减小了对运输线路环境造成的不利影响。对清淤过程中产生的多余的水应试污染程度采取不同的方法进行修复后再排入河道。  

宁波河道清理淤泥公司固液分离 河道疏浚采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。环保疏浚是湖泊内源污染控制的主要措施之一，主要围绕精确疏浚、泥沙扰动、污染物扩散、二次污染以及疏浚土的处置等环节，其目标是在清除污染底泥的同时，尽可能地减小水质恶化的风险，为水生生态系统的恢复创造条件，以与水环境综合整治规划相协调，终达到改善水环境质量的目的。

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