商用车车轮径向载荷疲劳试验机 返回列表页

微机控制商用车车轮径向载荷疲劳试验机主要用于商用车车轮的径向载荷疲劳性能测试，主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。

产品指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：2工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：大140km/h
5、大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～140km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径：1700±0.25mm
11、鼓面宽度：400mm
12、被试车轮直径：12-23"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：45kw.
17、负荷传感器：3T
18、设备整体重量约为：10T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm
微机控制商用车车轮径向载荷疲劳试验机性能介绍：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；