FFC-112美国派克PARKER压缩天然气和燃气滤芯特点：

• CNG替代燃油应用
• 高达3600 PSIG的压力
• 铝结构
• 具有凝聚式过滤器滤芯可用
派克Finite过滤器操作的FFC-112过滤器主要用于滤除压缩气体中的铁锈、管垢、压缩机润滑油和水分。这些过滤器常用于压缩天然气（CNG）运输车辆系统，以防止燃油箱中的污染物进入发动机，从而保护发动机的关键部件，例如喷油器。
派克的各种介质可去除高达99.97%的固体和液体气溶胶及尺寸小至0.01微米的污染物。本产品系列中使用的过滤器壳体和可替换滤芯具有非常坚固的结构，专门用于高达3600 psig的系统压力。FFC-112过滤器系列壳体有两个接口，1/4”NPT和SAE-6螺纹类型；高达温度为221°F（105°C），且在3600 PSIG下的流量高达473 SCFM。

FFC-112美国派克PARKER压缩天然气和燃气滤芯壳体特点
• 经机械加工的铝头和收集杯可与特殊气体（例如压缩天然气）相容。这种经过机械加工的壳体设计可消除通过压铸制造壳体时常常存在的气孔问题。
• 滤头顶部的螺纹安装孔使各种车辆支架设计可轻松连接
• 滤头内的流向指示器可向用户显示正确的流向。
• 完整的组件为黑色阳极氧化铝，这将使过滤器能够承受恶劣的运输车辆环境。
• FFc-112和FFC-112L壳体都有一个3/8"SAE排水塞，用于方便地清除液体污染物。FFC-112E没有排水塞。
• FFC-112集水杯可用1-3/8"或35mm套筒或扳手轻松地拧紧或松开。FFC-112E集水杯可用1-1/2"或38mm套筒或扳手轻松地拧紧或松开。FFC-112L集水杯可用13/16"或30mm套筒或扳手轻松地拧紧或松开。

过滤器滤芯特点
派克Finite可提供过滤器介质等级，从而确保了我们可根据几乎任何应用要求做出正确的介质选择。
各凝结等级的效率为95%至99.97%，且具有折叠或UNI-CAST凝结介质设计。
各滤芯通过采用将滤芯固定在适当位置的中心柱被固定在滤头上。
每个替换滤芯均作为一个套件进行销售。该套件包括一个替换滤芯、一个用于滤头与收集杯之间的O形密封圈和润滑油。

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