Festo气缸的维修方法 返回列表页

Festo气缸的维修方法：Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。

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Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。

Festo气缸的维修方法；其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。FESTO法兰安装式气缸，聚合物DFK,EFK：●缸径8,10,12,16,20,25mm；●行程10...80mm；●输出力20...265N；●双作用,单作用,推。

Festo气缸的维修方法；气缸整理：气缸主要作用是通过压缩空气的开关流向实现伸缩和摆动等动作。（一）.目前，公司所用到的气缸主要有以下几种类型：一．无导向气缸1.圆缸需传感器安装支架。
有导向气缸1.带滑块的气缸：a．DGSL滑块精确度高，封闭式滚珠导向，重复精度高,两端采用弹性缓冲，并且不带金属挡块b．SLF滑块扁平结构带高精度滚珠导轨和可调端位c.SLF,SLS,SLT滑块窄型结构带高精度滚珠导轨d.SLT滑台高精度，耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位。e.滑动单元（双活塞）SPZ双活塞杆,2.带导杆的气缸a微型导向驱动器DFC带滑动导轨。·直径4,6,10mm·行程5…30mm·输出力7,5…47N。