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电子地磅秤台的安装和调试
1、 用起重机将称台平稳吊起落入做好的水平地基上,吊用钢丝绳的张角不小于45°。同时应注意安全。安装时应确保传感器位置的准确,(要求预先安放底座平板的,应先安放底座平板)秤体就位后应检查秤台是否符合安装要求。
对于多秤台的电子汽车衡,应按顺序依次安放连接,用螺栓或销轴连接成一体,使之符合安装要求。
同时可进行称重传感器的安装连接。
注意:称重传感器的编号及安装位置应严格按照产品图纸的标注相*,如未标注应在连接时标记下来以备查找。
特别是数字式称重传感器,更应严格对号入座。因为,当将称重传感器导线并联连接到接线盒上时,每一只传感器都有wei一的地址编号,为了调试、维修的需要,应记下每个不同地址编号的传感器在称台的安装位置及每个不同地址编号的传感器导线在接线盒的连接位置,当显示仪表显示某个地址编号的传感器出现问题的话,在维修时就能够很快找出哪个是这只传感器的导线,以方便检查。
2、 用千斤顶顶起秤台,撤除垫在秤台下方的垫木,松开千斤顶,使秤台徐徐落下,放置水平,放置平稳后,承重台应为一个平面。
3、电子地磅秤台的调整。(此方法亦可用于使用中偏载差值较大的电子汽车衡的维修)
为了使安装的秤台水平及传感器都受力均衡,可通过显示仪表进行检查并进行适当调整,确保秤台处于平衡状态。因为初装或使用较长时间的电子秤由于客观环境及安装方式的限制,会给多只传感器并联组秤带来一定的偏载差值,特别是对于多台面四只传感器以上的电子汽车衡,由于多方面的原因,基础和机械台面都或多或少有些变形,使用越频繁,时间越长,变形越严重,而造成传感器受力不*。模拟信号的电子汽车衡虽多靠接线盒电位器的补偿来弥补,但往往出现两个分度值以上的偏载差值时是补偿不过来的,则也应先调整传感器的高度,确保偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补偿调节平衡,但一般需要经过反反复复调试才能达到平衡,满足检定规程所要求的允差范围,却费时费力。(数字式电子汽车衡虽不用接线盒调节,可是秤体不平衡,只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的)笔者经多年工作实践,并参阅有关资料认为:是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体,因秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的,并且秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。(大致可以看作是2:1的关系)为保证受力均匀,使秤台平衡处于水平状态,则要求通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡。但垫片加、减到一个什么程度呢?笔者在实际工作中经反复试验,可通过显示仪表来检查并进行调整,即可满足条件,使秤台平衡,为后续工作提供保证。
地磅的基本保养
地磅的故障基本上可分为常见故障和特殊故障两种类型。但是无论什么类型的故障,无非是由称重显示器、称重传感器、电源、连接线路和机械传力机构等几个主要的电子部件所产生的。其故障原因则是由安装设计不合理或使用不当和自然损坏等几方面造成的。
而电子地磅的一些特殊故障呢,并不常见。就比如地磅元器件的先天不足问题,这样导致出现的故障并不容易解决。但是能够及时认识到的话,可以减少不必要的损失。
地磅维修常用检修方法
1、观察法
直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞,限位间隙是否合格,各电缆线有无损伤,接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。
例:出现称量不准确,变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌,挤压住秤台,整个秤台已卡住,且秤台两端下部也被*使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。
2、测量比较法
用万用表电压档测试供桥电源(XK3190-A9仪表为+8V),仪表工作电源(+5V)是否正常(可与好的仪表进行比较),传感器输出的信号是否稳定,几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路,断路,传感器阻值是否正常等。
3、替代法
针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时,可对可疑器件用好的器件或替代品替换后,看故障能否排除来确定故障器件及部位。
例:在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号,通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、排除法
对于怀疑有故障的器件,在不影响整个系统工作条件的情况下,断开与系统的连接,看能否使系统恢复正常工作。
例:某汽车衡显示漂移,在零点附近±几十kg变动,此时简单的测试不能检测出故障部位,此时可采用断开某只传感器与接线盒接线,或用传感器直接与仪表(脱开接线盒)等方法来找出故障部件。
一般故障检修排除方法
1、修复
对于检测出的故障,如:电源不正常、保险管损坏、限位间隙过松或过紧、接线盒受潮、秤体与基础间有杂物、连接电缆破损、接头焊点等故障可现场对应处理。
2、替换
对于传感器损坏、仪表损坏、接线盒损坏、电缆线损坏等不可修复部件,则只能用好的器件进行替换。
3、调试
凡出现故障的汽车衡经修复,特别是更换了元器件后,都必须进行校准调试。
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