在螺旋伞齿轮减速器研发阶段,STOBER 追求减少功率损失,从而保证齿轮以高效率工作。由于采用技术生产斜齿,外加其他因素的共同作用,减速器的高可以达到 97 %。
此外,的运行稳定性和高功率密度也是这款产品的出色之处。
产品采用抗扭曲的一体化结构,对于减速器降噪尤为有利。
齿轮效率:97 %
K 系列减速器是配备优质斜齿、抗扭刚度的螺旋伞齿轮减速器。此系列产品提供三种款型,无论何种应用,都能找到合适的设备。
此外,一体化铸造结构和多元化壳体规格也是 K 系列减速器的加分项。
减速器既可直接安装在紧凑型、或中,也可以通过相应的适配器安装在所有常规同步伺服电机上。
KL 系列螺旋伞齿轮减速器采用无缝隙铸造结构,主要用于具有高动力、低重量,尤其是小安装空间等要求的应用, 是包装工业的理想选择。
此外,KL 系列减速器的性价比也吸引力。
减速器既可直接安装在紧凑型或中,也可以通过相应的适配器安装在所有常规同步伺服电机上。
由于采用坚固耐用的轴承技术和的齿轮技术,KS 系列减速器得以具备的负载能力和抗翻稳定性。
即便在高转速状态下,也可连续运行。抗扭刚度,是 KS 系列最重要的特征之一。
KS 减速器既可直接安装在紧凑型中,也可以通过相应的适配器安装在所有常规同步伺服电机上。
功率密度: | |||||
价位: | € | € | € | € | € |
- 总传动比:4 – 381
- 允许的加速力矩:60 – 13200 Nm
- 齿隙:1.5 – 12 弧分
- 效率:94 – 97 %
功率密度: | |||||
价位: | € | € | € | € | € |
- 总传动比:4 – 32
- 允许的加速力矩:22 – 65 Nm
- 齿隙:116 – 25 弧分
- 效率:97 %
功率密度:/div> | |||||
价位: | € | € | € | € | € |
- 总传动比:6 – 200
- 允许的加速力矩:90 – 400 Nm
- 齿隙:4 – 6 弧分
- 效率:93 – 95 %
- 轴:
- 双面实心轴
- 带或不带滑键的实心轴(K1 – K4 规格不带,K5 以上按需提供)
- 带滑键槽或收缩盘的空心轴
- 壳体:
- 螺纹孔节圆选配支脚和扭臂支架,或者螺纹孔节圆带支脚和扭臂支架
- 圆法兰选配支脚
- 齿隙:标准、I 级或 II 级
- 安装位置:任意
- 润滑剂和维护:
- 矿物润滑剂 CLP ISO VG 220 或合成润滑剂 CLP HC ISO VG 220
- 已进行终身润滑,免维护
- 涂层:RAL 9005 深黑色
- 电机适配器:
- 带夹紧联轴器的
- 带插接联轴器(爪式联轴器)和集成式弹簧压力制动器的
- 与 STOBER 或 系列电机配套使用尤其高效
- 轴:
- 双面实心轴
- 带或不带滑键的实心轴
- 带滑键槽或收缩盘的空心轴
- 壳体:螺纹孔节圆选配支脚或法兰
- 安装位置:任意
- 润滑剂和维护:
- 矿物润滑剂 CLP ISO VG 220 或合成润滑剂 CLP HC ISO VG 220
- 已进行终身润滑,免维护
- 涂层:RAL 9005 深黑色
- 电机适配器:
- 带插接联轴器(爪式联轴器)的
- 与 STOBER 或 系列电机配套使用尤其高效
- 轴:
- 带或不带滑键的实心轴
- 带有收缩盘的空心轴或法兰空心轴
- 轴承:减速器输出安装预夹紧的斜置球轴承,斜齿小齿轮或齿轮齿条传动的理想选择
- 安装位置:任意
- 润滑剂和维护:
- 合成润滑剂 CLP HC ISO VG 150
- 已进行终身润滑,免维护
- 涂层:RAL 9005 深黑色
- 电机适配器:
- 带夹紧联轴器的 ,选配大型电机底板 (MEL)
- 与 STOBER 电机配套使用尤其高效
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