南京 东风华神隧道施工防撞车 高速公路防撞车厂家详细介绍

防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程时，限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理的的安全风险问题。该车装置为导向架和防撞缓冲垫等组成，可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供的被动安装防护：通过防撞包的变形均匀逐渐的缓消碰撞的动能，对施工人员及设备进行保护，同时限度地保护撞击车辆内人员的安全.

 上装配置：护箱：采用Q235边2mm底板花纹板3mm厚，箱体后部防撞包采用美国进口T90型号，防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示。

      防撞缓冲车尾部设置防撞缓冲块，防撞缓冲块采用液压升降装置，还配备车载一体化的电子屏、电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种警示灯，能够为后方车辆提供警示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，对道路车辆提供主动安全引导和安全警示，限度降低施工对交通流量的影响并确保安全。尾部升降和灯具采用控制，可在车辆附近安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。

该车还可加装太阳能发电板，在车辆不启动的情况下能持续给后部的电子屏和警示灯供电，不仅可节约油料，减少环境污染，还可以确保车辆长时间持续工作。

东风D9缓冲防撞车

底盘配置：

1、D9，4500轴距，康机230（六缸）,10.00R20钢丝胎，原厂空调，电动玻璃，内嵌式中控锁，行车记录仪，法士特8档箱，

2、D9，4500轴距，玉柴200（四缸）,10.00R20钢丝胎，原厂空调，电动玻璃，内嵌式中控锁，行车记录仪，法士特8档箱，

3、D9，3950轴距，玉柴200/康机195（四缸），275真空胎，原厂空调，电动玻璃，内嵌式中控锁，行车记录仪，法士特8档箱，

4、D9，3950轴距，康机230（六缸），10.00R钢丝胎，原厂空调，电动玻璃，内嵌式中控锁，行车记录仪，法士特8档箱

上装配置：配100KM/H进口防撞包（豪士科安全装备（苏州）有限公司），全国为数不多的车型亮点：

1、通过交通安全设施质量监督检验中心（中路高科交通检测认证有限公司），并取得检测报告的防撞缓冲装置。

2、整车公告环保、3C报告已下达。

3、缓冲防撞车可***地应用于高速公路、国省道、城市快速路、大型桥梁和隧道。可以有效提升道路交通的安全防护水平。

4、翻转支架驱动方式：液压驱动

5、有效拦截长度：2482mm

6、有效防撞面积：1.03㎡

7、缓冲等级：NCHRP350TL-3 2000KG-100KM/h

东风多利卡D9防撞缓冲车。******(可出总质量：9.6T，12.3T，15.8T)底盘配置：玉柴165马力，3950轴距，9.00钢丝胎，中控锁，原厂空调，方向助力，ABS。上装配置：货箱采用Q235***边3mm，底板花纹板4MM。100K防撞缓冲模块，满足美国MASH2016防撞垫碰撞测试标准，***液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，配备19个定制三种模式诱导灯。LED可编程无线连接显屏。

缓冲包：长3080x宽2300x高680mm

　　φ89双段式8根内弧形铝管

　　缓冲包升/降速度：8秒

　　碰撞形式：向内弯折无飞溅

　　后部离地距离：250mm

　　动力单元形式：立式

　　外部结构材质：碳钢+铝形材

　　程力防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

防撞车自带四大法宝

　　，防撞缓冲吸能模块采用荷兰全进口***的 “TMA-US-100K"，其外壳采用轻质铝合金板材制造，中间填充铝合金薄膜蜂窝吸能材料，将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量，且该装置已通过欧盟CE认证；

　　***，防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；

　　第三，一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；

　　第四，驾驶室后部装有吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。相信程力防撞缓冲车将成为城市道路和高速公路养护施工保障的护卫明星。

　　防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率

　　防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程时，限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理的的安全风险问题。该车***装置为导向架和防撞缓冲垫等组成，可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供***的被动安装防护：通过防撞包的变形均匀逐渐的缓消碰撞的动能，对施工人员及设备进行***保护，同时限度地保护撞击车辆内人员的安全.

　　1，防撞缓冲吸能模块采用美国全进口***“车载式防撞缓冲吸能模块"， 通过美国NCHRP350 TL-3碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，可直接拖挂于主车后部；由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，两个轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单独更换其中之一；

　　2，防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构，当碰撞发生时，框架将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。铝制缓冲吸能包将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；

　　3.***液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示；

　　4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更换部件，结构简单，可选择标准安装或后挡板安装，手动支撑架和旋转支撑轮可使安装，拆卸和储运更方便安全；

　　5.一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；

　　6.驾驶室后部装有吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。