纽菲克行星减速机安装尺寸内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿处理具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。输入功率可达104kW。行星减速机主要匹配伺服马达/步进马达。也能匹配直流马达、同步电机及各类三相异步马达，扭力臂等动力源.
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　　：周
　　：（同号）
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　　地址：苏州市吴中区甪直大道888号
　　       纽菲克行星减速机安装尺寸优势概述：
　　低噪音：采用斜齿轮设计，比直齿噪音降低10%，噪音很低。
　　运转平顺：减速机齿向与齿轮的轴线斜交，与直齿相比，齿的啮合更加流畅顺滑
　　低背隙：背隙6≤arcmin，减速机精密定位的特性，充分展现高精度伺服马达的特性
　　体积小：同级产品中体积小，适合设备空间受限的场合
　　高强度：内部组件采用经热处理之高强度优质合金钢，足以应对严峻的恶劣工作环境
　　高效率：低损耗精密齿轮设计，传动效率高达97%
　　规格齐全：*多段减速比，精密、经济选择性佳，精密高效输出之行星齿轮式减速装置，是伺服电机、步进电机等精密传动机构的组合
　　全密封设计：密封式全油封设计，内齿环设计，确保耐用与降低噪音
　　减速比：一段：3、4、5、7、10   两段：9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
　　背隙：一段：精密背隙≤6arcmin，标准背隙≤10arcmin   二段：精密背隙≤10arcmin，标准背隙≤15arcmin
　　额定输出扭矩：6～450Nm，大输出转矩2倍
　　防护等级：IP64   工作环境：-20℃～+100℃    安装方式：任意安装
　　选择方法如下：
　　1、确定被驱动设备系数
　　2、确定原动机系数
　　3、确定齿轮箱许用输入转速
　　4、确定减速比
　　5、确定齿轮箱类型选择传动效率
　　6、以被驱动设备所需的扭矩或功率，确定齿轮箱的输入功率
　　7、根据计数，查传动能力表，确定齿轮箱规格；如果不满足条件，请向巴普曼咨询。
　　8、峰值扭矩校核
　　9、输出轴的径向力轴向力校核
　　10、计算功率利用率确定其系数
　　11、热容量校核若不能满足上式。则齿轮箱需外加补足冷却装置（根据工况要求，可采用冷却水冷却油，风冷等形式）
　　12、确定润滑方式
　　13、根据输入、输出方式，安装方位等确定具体型号。
　　刚性高，采用铬钼钒合金钢氮化硬齿面齿轮，经调质热处理至基材硬度30HRC，再利用本厂*的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV，具有的耐磨损性和抗冲击性；
　　大传递扭矩，行星齿轮的传动介面采用满针滚针轴承,以及采用多齿啮合，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩，额定输出扭矩见表格；
　　由整支齿轮棒材加工的太阳齿轮，刚性强，同心度准确，行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保大的扭转刚性和输出负载能力；
　　较高的传动效率（97%），大传动功率，高径向承载能力，实现单级系列传动；
　　机壳为高压压铸铝合金，采取新的生产工艺，增强了工件精度。 电机连接板使用黑色阳极氧化处理，齿轮箱表面经过无电解镍处理，增加环境耐受性、耐腐蚀性，机身更轻，增大热传导性，缩减了内部温升，发热减少；
　　速比范围：速比3～10000，使实用设计达到的的转矩与转速匹配；
　　小回差间隙，高传递精度，采用筒夹式的锁紧机构输入端与马达的连接并经动平衡分析，保证在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递；
　　高密封设计良好，，并采用IP65防护等级的密封设计，全部*注油终生免添加润滑脂润滑，不泄漏，终生免保养；
　　电机连接板和轴衬的模组化设计安装简单，同轴输出，法兰定位标准，可连接任何厂家如何型号的伺服电机马达；
　　紧凑结构，小巧体积，齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，采，精密度高，相比现有同型号减速器，体积小，用3D/PORE的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；