大车5D四轮定位仪优势——八个轮子同时监控 一次调好前四后八
针对巴士汽车的专用机型；
采用5D技术取代原2D技术中的存在的诸多测量不准、精度不高、人为影响因素大等缺陷，有：
【1】钢圈变形带来的原始误差无法通过补偿消除。
【2】夹具变形带来的误差无法消除。
【3】大车的较小车精度要求更高，而2D技术大车定位较小车定位精度更差。
【4】人为操作方式及力量大小不同造成的测量结果不一。
采用防抖动的测量技术，消除测量中车身抖动带来的误差测量时间不超过20秒钟大幅提高劳动效率。避免了环境中有无线电、高频干扰的难题，适合任何室内场合。
传统大车定位仪 定位流程（前四后八车型）
步骤1 按照图①以4轴参考，调整2轴前束
步骤2 按照图②以4轴参考，调整1轴前束
步骤3 按照图③调整，1轴和2轴之间的直拉杆使1轴和2之间的直拉杆
步骤4 按照图④调整3轴的分前束
注：传感器安装时都需举升车轮进行偏心补偿
顺易5D大车定位仪 定位流程
步骤1 安装8个夹具及标靶
步骤2 左右机头按图放置
步骤3 把车向前开，车轮转8°，补偿完成
步骤4 得到4个轴的测量结果，并可以实时监控变化
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