1、该NDWP10000型微机控制电液伺服扭转疲劳试验台主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱、涨紧轮、皮带轮等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材料在不同坏境下的力学测试。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、等领域。

2、该机用于检测金属、合金材料及其构件在一定试验状态下的扭转疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。在足够大的交变应力作用下，于金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位，都可能因较大的应力集中引发微观裂纹。分散的微观裂纹经过集结沟通将形成宏观裂纹。已形成的宏观裂纹逐渐缓慢地扩展，构件横截面逐步削弱，当达到一定限度时，构件会突然断裂。金属因交变应力引起的上述失效现象，称为金属的疲劳。静载下塑性性能很好的材料，当承受交变应力时，往往在应力低于屈服极限没有明显塑性变形的情况下，突然断裂。
3、疲劳断口明显地分为两个区域：较为光滑的裂纹扩展区和较为粗糙的断裂区。裂纹形成后，交变应力使裂纹的两侧时而张开时而闭合，相互挤压反复研磨，光滑区就是这样形成的。载荷的间断和大小的变化，在光滑区留下多条裂纹前沿线。至于粗糙的断裂区，则是zui后突然断裂形成的。统计数据表明，机械零件的失效，约有70%左右是疲劳引起的，而且造成的事故大多数是灾难性的。因此，通过实验研究金属材料抗疲劳的性能是有实际意义的。10000Nm传动轴扭转疲劳试验机

1、GB/T2611《试验机通用技术要求》
2、JB/T9370《扭转试验机技术条件》
3、GB10128《金属室温扭转试验方法》等标准要求。

本机主要由主机、扭转作动器（配电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器）、其它必要的附件等组成。
1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；
2、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。
3、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。
4、主机造型具有立体感，美观大方、稳定性强。
5、配置宇航技术生产的电液伺服阀、精度不大于3u航空精密滤油器以及具有消除液压脉动、蓄能功能的进回油路蓄能器（中英合资奉化奥莱尔）组成的伺服模块。
6、摆动缸的密封元件采用进口专用高速密封元件。
7、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。

项目    参数    备注
zui大静态试验扭矩    ±10000Nm    /
zui大动态试验力    ±6000Nm    /
作动器zui大振幅    ±45°    示值精度20%起±2%FS
频率范围    0.1&m大sh;2Hz    可根据用户要求
主要试验波形    正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形    /
zui大试验长度    1000mm    可根据用户要求
两滑道距离    净间距1000mm    可根据用户要求
恒压伺服泵站规格    流量40L/min，工作压力21Mpa    根据产品实际情况确定
恒压伺服泵站电机功率    电机功率22kW，380V    根据产品实际情况确定