为了提高蜗杆轴的刚度，应该尽量缩小两支点间的距离。为此，轴承座体常伸到箱体内部。内伸部分的端面位置应由轴承座孔壁厚和轴承端座部与蜗轮齿顶圆的至短距离（12~15mm）确定。

内伸部分的外径D1一般近似等于螺钉连接式轴承盖外径D2，即D1≈D2，这样就可以确定轴承座内伸部分端面的位置及主观图中箱体内壁的位置。为了增加轴承座的刚度，应在轴承座内伸部分的下面加支撑肋。

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蜗轮蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，南充精密蜗杆，用于传递交错轴之间的运动和动力，一般两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件，精密蜗杆定做，下面东莞市万福五金制品有限公司来给我们叙述一下。

从外型上看，蜗杆相似螺栓，蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮，工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动，为了改进轮齿的触摸状况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将蜗杆部分抱住，精密蜗杆厂家，这样蜗轮蜗杆齿合时是线触摸，而不是点触摸。

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蜗杆减速器轴承组合的润滑与蜗杆传动的布置方案有关，当蜗杆圆周速度小于10m/s时，通常采用蜗杆布置在蜗轮下面，称为蜗杆下置式。这时蜗杆轴承组合靠油池中的润滑油润滑，比较方便，蜗杆浸油深度为（0.75~1.0）h，h为蜗杆的螺牙高（或全齿高）。

当蜗杆轴承的浸油深度已达到要求，蜗杆浸油深度不够时，可在蜗杆轴上设溅油环。利用溅油环飞溅的油来润滑传动零件及轴承，这样也可防止蜗杆轴承浸油过深；当蜗杆圆周率大于10m/s时，采用蜗杆置于蜗轮上面的布置方式，称为上置式。其蜗轮速度低，搅油损失小，油池中杂质和磨料进入啮合处的可能性小。

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