JD1A-40调速器、工作原理:是通过改变输出方波的占空比使负载上的平均电流功率从0-99%变化、从而改变负载、灯光亮度/电机速度。利用脉宽调制（PWM）方式、实现调光/调速、它的优点是电源的能量功率、能得到充分利用、电路的效率高。例如：当输出为50%的方波时，脉宽调制（PWM）电路输出能量功率也为50%，即几乎所有的能量都转换给负载。而采用常见的电阻降压调速时，要使负载获得电源*大50%的功率，电源必须提供71%以上的输出功率，这其中21%消耗在电阻的压降及热耗上。大部分能量在电阻上被消耗掉了、剩下才是输出的能量、转换效率非常低。此外HW-A-1020型调速因其采用开关方式热耗几乎不存在、HW-A-1020型调速在低速时扭矩非常大、因为调速器带有自动跟踪PWM、另外采用脉宽调制（PWM）方式、可以使负载在工作时得到几乎满电源电压、这样有利于克服电机内在的线圈电阻而使电机产生更大的力矩率。
调速器在数控机床、造纸印刷、纺织印染、光缆线缆设备、包装机械、电工机械、食品加工机械、橡胶机械、生物设备、印制电路板设备、实验设备、焊接切割、轻工机械、物流输送设备、机车车辆、医设备、通讯设备、雷达设备、卫星地面接受系统等行业广泛应用。
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| 电机调速器 | JD1A-11 |
| 电机调速器 | JD1A-40 |
| 电机调速器 | JD1A-90 |
| 电机调速器 | JD1B-11 |
| 电机调速器 | JD1B-40 |
| 电机调速器 | JD1B-90 |
| 电机调速器 | JH1A-40 |
| 电机调速器 | JD1C-11 ，JD1C-40，JD1C-90 |
| 电机调速器 | JD1IIA-11，JD1IIA-40，JD1IIA-90 |
| 电机调速器 | JD2A-11，JD2A-40 |
| 电机调速器 | JD2A-90 |
| 电机调速器 | JD6A-40S，DJ6A-11S，JD6A-90S |
| 电机调速器 | JDSB-11，JDSB-40，JDSB-90 |
| 电机调速器 | JZT3 |
| 电机调速器 | JZT4 |
| 电机调速器 | ZLK-1 |
| 电机调速器 | ZLK-10，ZLK-11，ZLK-12 |
| 电机调速器 | CTKT-30/M，CTKT-30/B |
| 电机调速器 | ZTK1，ZTK-1 |
| 电机调速器 | ZTK2，ZTK-2 |
| 电机调速器 | ZTK3，ZTK4，ZTK-3 |
| 电机调速器 | ZTK6，ZTK7 |
| 电机调速器 | YKT-3 TMA 6A |
| 电机调速器 | YKT-3 TMA 1** |
| 电机调速器 | YKT-3 TMA 2** |
| 电机调速器 | YKT-3 TMA 32A |
| 电机调速器 | YLJ-K-3F-6A |
| 电机调速器 | YLJ-K-3F-12A |
| 电机调速器 | YLJ-K-3F-22A |
| 电机调速器 | YLJ-K-3F-32A |
| 电机调速器 | YLJ-K-3F-50A |
| 电机调速器 | DC-51 |
| 电机调速器 | DL-050 |
| 电机调速器 | SSR-04 |
| 电机调速器 | KZT-01，SKZ-01 |
| 电机调速器 | KZT-02，SKZ-02 |
| 电机调速器 | KZT-04，SKZ-04 |
| 电机调速器 | KZT-06，SKZ-06 |
| 电机调速器 | KZT-06，SKZ-06数显直流 |
| 电机调速器 | ZKS-I |
| 电机调速器 | ZKS-II |
| 电机调速器 | ZKS-III |
| 电机调速器 | JSC601/2 |
| 电机调速器 | JSC601/1 |
| 电机调速器 | JSC601/3 |
| 电机调速器 | JSC611A |
| 电机调速器 | PWM1100 |
| 电机调速器 | PMW2200 |
| 电机调速器 | US-52 |
| 电机调速器 | US590-02，US590-01 |
| 电机调速器 | SSR-32 |
| 电机调速器 | SKJ-1B，SKJ-2B |
| 电机调速器 | MS32B，FS32B |
| 电机调速器 | SC-A，SC-B |
| 电机调速器 | MS32BX |
| 电机调速器 | SKJ-C1，SKJ-C2 |
| 电机调速器 | JDK-1 |
| 电机调速器 | DXK-4A，DXK-4B，DXK-4C |
| 电机调速器 | DXK-4D |
| 电机调速器 | TC-1A |
| 电机调速器 | TC-2B |
| 电机调速器 | ZC-1A |
| 电机调速器 | DK-2，DK-2A |
| 电机调速器 | DK-2B |
| 电机调速器 | TKZ-2B |
| 电机调速器 | DK-1B |
| 电机调速器 | JZF-01 |
| 电机调速器 | JZF-01B |
| 电机调速器 | JZF-04B |
| 电机调速器 | JZF-05 |
| 电机调速器 | JZF-05B |
| 电机调速器 | JZF-09 |
| 电机调速器 | JZF-06 |
| 电机调速器 | JZF-07 |
| 电机调速器 | ZK-1 |
| 电机调速器 | ZK-03，ZK-3 |
| 电机调速器 | GZK-2， |
| 电机调速器 | GZK-3 |
| 电机调速器 | XKZ-5C2 |
| 电机调速器 | XKZ-5G/2 |
| 电机调速器 | XKZ-10G/2 |
| 电机调速器 | XKZ-20G/2 |
| 电机调速器 | XKZ-20G/3 |
| 电机调速器 | XKZ-100G/3 |
| 电机调速器 | XKZ-200G/3 |
| 电机调速器 | HFV-207/MBV |
| 电机调速器 | HFV-215/MBV |
| 电机调速器 | HFV-222/MBV |
| 电机调速器 | MBV-307/HFV |
| 电机调速器 | MBV-315/HFV |
| 电机调速器 | MBV-322/HFV |
| 电机调速器 | MBV-337/HFV |
| 电机调速器 | MBV-355/HFV |
| 电机调速器 | MBV-375/HFV |
| 电机调速器 | MBV-3110/HFV |
海拔高度不超过2000米。
周围空气温度不高于+40℃，不低于-5℃，24小时内的小时内的平均温度不超过+35℃。
安装地点空气清洁，大气相对湿度在周围*高温度为40℃时不超过50%，*湿月的平均温度为25℃时平均*大相对湿度为90%，并考虑到由于温度变化发生在产品表面上的凝露。
注：为了更方便用户对现有设备电气的维修及更新，特别设计了用JD1A-40电机调速器替代
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