ZWD-K-30润滑油液压油快速脱水，除杂板框式真空滤油机产品用途
主要用于不合格的液压油、冷冻机油、齿轮油、机械油、冷却油、抗磨液压油、淬火油等高精度的润滑油的再生处理。
本机能快速脱除油液中的水分、杂质及挥发物等有害成分，有效提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。广泛用于油田、矿山、冶金、电力、交通、机械、化工、制造等行业，为企业安全、高效运转保驾护航。
ZWD-K-30润滑油液压油快速脱水，除杂板框式真空滤油机产品特点
- 过滤精度高，滤除杂质能力强。纳垢容量大、强度高、寿命长，可除去油中的细微颗粒。
- 脱除水分、破乳化能力强。能使乳化严重的润滑油变得清澈透明，达到液压润滑设备的使用要求。
- 自动化程度高，安全可靠。采用*红外线液位自动控制系统，滤芯堵塞报警的超压自动保护系统，温度恒定自动控制系统，冷凝水自动分离系统，电气自动保护控制系统等五大控制系统。使操作简单、安全、可靠。并可根据需要配备电脑全自动型，可实现人机脱离操作。
- 采用复式负压闪蒸技术*除掉液态水，还能清除的游离水及80%的溶解水。
- 采的“气穴"原理和聚结分离技术，配合特制高分子材料的破乳化装置，既能迅速容易分离出油中的液态水和游离水，也能脱除油中的溶解水。能使乳化严重的润滑油变得清澈透明，达到液压润滑设备的使用要求。
- 整机结构紧凑，设计人性化、环保化。主要部件采用国外*品牌，质量可靠，保养和维护费用低。并采用*技术有效延长主要部件寿命，封闭式的底盘结构保证运行过程中地面无油污，减少了环境污染。6.
- 改善油品色泽。针对酸值超标的油液，可选配再生脱色装置配搭使用，可有效降低酸值同时7.
- 本机处理后的液压润滑油乳化值低，含水量极少，清洁度高，*可以在国内外高精密液压润滑设备中反复使用。8.
- 独立的版框式过滤系统，有效的增大过滤面积，适用于含杂质量多的油品。
ZWD-K-30润滑油液压油快速脱水，除杂板框式真空滤油机技术参数
| 指标名称 Item | 型号 单位 | ZWD-K-30 | |||||||||
| 流量 | L/H | 1800 | |||||||||
| 真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | |||||||||
| 工作压力 | Mpa | ≤0.4 | |||||||||
| 工作温度 | ℃ | 0-100 | |||||||||
| 工作电源 | 380V/50Hz（或根据用户要求） | ||||||||||
| 工作噪声 | Db(A) | ≤75 | |||||||||
| 加热功率 | KW | 30 | |||||||||
| 总功率 | KW | 33 | |||||||||
| 进出管径 | mm | 25 | |||||||||
| 处理后油指标 | |||||||||||
| 破乳化值 | min | ≤15min | |||||||||
| 油中含水量 | % | 痕迹（no） | |||||||||
| 清洁度 | NAS | ≤6级 | |||||||||
| 精度 | um | ≤5um | |||||||||
| 含气量 | % | ≤0.1% | |||||||||
ZWD-K-30润滑油液压油快速脱水，除杂板框式真空滤油机原理结构
◆流程原理图
◆工作原理：
滤油机工作时,油液通过高效而纳污量大的专用过滤器来除去杂质。利用特制分水器和个性化的真空分离器，其内利用亲油疏水技术和“气穴"原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴"系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。
由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，*后由真空泵排向空中。
真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。
◆结构组成：
由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。
1、过滤系统：
过滤器呈圆柱形状并垂直布置，以便于维护。
滤油设备装有三级过滤器和板框过滤器。
在ZJD-K系列真空滤油机中采用了流线式过滤的原理。待过滤的油由过滤器的外部流向其内部。小于5微米的灰尘微粒不能通过滤器的外部。过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用；
板框过滤器利于除去大量杂质，也便于拆换和清洗。
过滤器上装了一只压力表以监测通过过滤器的压力差。每次过滤或在正常工作温度下过滤器上的压力差大于0.3Mpa时，就必须清洗过滤器。
2、加热系统：
加热器以密封的翅片管型式装在碳钢容器内，多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热，*死油区。
加热元件的数目取决于滤油机的油流通过量，其尺寸考虑在1w/cm2面积，给出平稳的加热，在加热过程中绝不会因局部过热引起油质的裂解和老化。这保证了油不会被过度加热或烧焦。不必从加热容器中排出油，进行拆除加热元件的工作。
每种型号的加热器的设计规格考虑了将进油的温度提高50℃。温度自动控制系统油温可在0～100℃范围内随意调节。这些加热器也与油泵和真空泵进行联锁，加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死"油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；避免因干烧引起加热器的损坏。
多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；
在正常的气候条件下，油泵的满负荷流量可以被加热至工作温度，但在极寒冷的气候条件下，可能会需要将部分油流进行再循环，以便达到正确的温度。
3、真空系统：
真空系统由真空分离器、真空泵、冷凝器、冷却器等部分组成。利用 “气穴"原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴"系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积。
4、自动控制、保护系统：
自动控制系统由液位控制器、电机、保护原件等部分组成。
1）、当油温达到设置点时，温度控制仪发出信号加热器停止工作，反之加热投入工作；
2）、加热器的启动和停止由温控仪、油泵和真空泵联锁控制（祥见上述“加热系统"）；当加热器温度超出设定值（出厂设置为60℃）加热器停止工作；
3)、进油量由进油阀、液位控制器和油泵形成自动控制；
4）、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.3Mpa，及达到设置点整机停止工作；
5、冷却系统：
由散热器、冷却器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水汽及其它气体，在通过散热器后进入冷却器，还原成水被储水器收集，和干燥气体被真空泵排出，从而保护真空泵。
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