中国台湾峰昌WINMOST齿轮泵逐渐均匀升压加速 返回列表页

在同样的速度要求下，齿轮泵出口节流调速回路中节流阀的通流面积要调得比进口节流的小，因此低速时前者的节流阀比较容易堵塞，也就是况，进口节流调速回路可获得更低电的速度。中国台湾峰昌WINMOST齿轮泵逐渐均匀升压加速，中国台湾WINMOST峰昌品牌介绍：中国台湾峰昌生产

在出油口节流调速回路中，若将齿轮泵压力继电器安装在油缸进油路中，压力继电器不能可靠发信或者不能发信。解决办法是出口节流调速回路中只能将压力继电器装在油缸回油口处并采用失压发信，此时控制电路较复杂。而采用进口或旁路节流调速回路安装在油缸进油路中，可以可靠发信。中国台湾WINMOST峰昌齿轮泵部分型号：
　EG-PS-1 EG-PS-2 EG-PS-3 EG-PS-4 EG-PS-5 EG-PS-6 WMIP-564 WMIP-580 WMIP-5100
　EG-PS-8,EG-PA-1 EG-PA-2 EG-PA-3 EG-PA-4 EG-PA-6 EG-PA-7 WMIP-340 WMIP-350
　EG-PA-9 EG-PA-11,EG-PB-8 EG-PB-11 EG-PB-14 EG-PB-16 EG-PB-19 EG-PA-F9R
　EG-PBD-22,EG-PBD-26 EG-PBD-30,EG-PCD-32 EG-PCD-36 EG-PCD-40,WMIP-332
　WHIP-205 WHIP-208 WHIP-211 WHIP-214 WHIP-217 ,WMIP-320 WMIP-325 

出口节流调速回路中，停车时油缸回油腔内常因泄漏而形成空隙，齿轮泵再启动时的瞬间，泵的全部流量输入油缸工作腔（无杆腔），推动活塞快速前进，产生启动冲击，直至消除回油腔内的空隙建立起背压后，才转入正常。这种启动冲击有可能损坏）9具工件，造成事故。。旁路节流也有此类故障。而采用进口节流调速回路，只要在开车时关小节流阀，进入油缸的油液流量总是受到其限制，就避免了启动冲击。另外，停车时，不使油缸回油腔接通油池也可减少启动冲击。中国台湾峰昌WINMOST齿轮泵逐渐均匀升压加速，中国台湾WINMOST峰昌品牌介绍：中国台湾峰昌生产

所谓负值负载，是指与油缸活塞运动方向相同的负载。进口节流调速回路和旁路节流调速回路若不在回油路上加背压阀，就会产生“在负值负载下失控前冲，速度稳定性差”的故障。而出口节流调速回路由于回油路上节流阀的“阻尼”作用（阻尼力与速度成正比），能承受负值负载。不会因此而造成失控前冲，运动较平稳；前者加上齿轮泵背压阀后，也能大大改善承受负值负载的能力，使运动平稳，但须相应调高溢流阀的调节压力，因而功率损失增大。