中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是*铁道兵*师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日改编为*第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司，集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质。日前，为了应对即将来临的寒冷雪天气候，中铁十一局拟定采用诺贝思混凝土养护蒸汽发生器投入各标段进行混凝土的养护防寒工作！

中铁十一局十天高速项目部曾经多次与诺贝思合作，这次的秦巴山水间绿色十天路项目工程再次与诺贝思合作，购入72kw混凝土养护蒸汽发生器5台投入到工程的养护工作中。

十天高速公路以*的“汽车城”湖北省十堰市为起点，途径旬阳、安康、石泉、汉中等陕南要地，一路西进至山城略阳掉头北上，沿嘉陵江畔的深山峡谷，到达陕甘界大石碑，终点为甘肃省天水市，全长750公里，在陕西境内466公里，其中“汉中西”项目工程151公里。

潮惠高速公路汕尾段全长98公里，投资106亿元，莲花山1号隧道就是全线的重点工程之一。由广东长大集团承建的莲花山1号隧道，是潮惠高速公路TJ16标段工程项目之一，隧道按双向6车道、时速每小时100公里的技术标准进行设计，隧道区属于中低山地貌，地形起伏较大。

汉中西工程建设者，面对地质结构复杂、常年多雨，膨胀土滑坡、资金告急，攻克一道又一道难关，奉献陕西高速人的热血忠诚，为筑造一条山区高速路的样板工程。

潮惠高速公路海丰段莲花山1号隧道全长达到了5225米 是全线的重点工程 同时也是该标段的控制性工程 它还是全省境内目前在建高速公路zui长的一条隧道，根据隧道的洞口地形和地质条件，承建公司在隧道左右线进口和出口洞门采用明洞形式和端墙式洞门的固定有力的原则进行施工。该项目动工建设以来，承建公司在保证施工安全的前提下，科学施工、合理安排、增加力度、攻坚克难，确保了工程建设稳步推进，目前，该隧道进口端已推进180米，出口端已推进600米。该隧道是广东省境内目前在建高速公路中zui长的一条隧道，它的顺利贯通，将对全线建成通车有着重要的意义。

诺贝思混凝土养护蒸汽发生器是诺贝思产品，主要针对混凝土在冬季难凝固进行养护，养护过后的混凝土能缩短成型脱模周期，还可以加强混凝土预制件的硬度。